懸掛式鉚鉗

 武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機研制和生產(chǎn)的企業(yè)。     據(jù)統(tǒng)計，每輛載重汽車使用鉚釘大約在100至250只(鉚釘直徑由8-16mm等幾種)。鉚桿必須用優(yōu)質(zhì)合金鋼制作，經(jīng)過淬火處理，達到高硬度HRC60以上，鉚桿可以安裝在鉚接單元上，并且可以隨時更換。如此之多的鉚釘加工是怎樣完成的呢? 目前國內(nèi)一般采用氣錘進行熱鉚或懸掛鉚鉗機進行冷鉚兩種工藝。

      (1)鉚接過程無噪音；

      (2)操作性能好，可單人進行操作或一拖一，一拖四（可按需定制）;

      (3)工作時間短，能夠在3秒鐘以內(nèi)鉚接1只鉚釘；

      (4)鉚釘無需進行加熱處理;

      (5)由于利用液壓傳動，故可獲得較大、均勻的壓力，使車架強度有所提高，并保證均勻的強度；

      (6)由于采用冷鉚方式，所以在車架和鉚釘之間完全不會發(fā)生間隙，強度上也沒有任何問題。

   懸掛鉚鉗機與熱鉚方式相比較，無論在技術上還是操作上均有極大的優(yōu)越性。因此，中國、日本以及歐美各國均已普遍采用懸掛式鉚鉗接機.

雙頭臥式對鉚機

武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機研制和生產(chǎn)的企業(yè)。

我公司專業(yè)從事鉚接機設備的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售，專注鉚壓行業(yè)十多年，運用目前較為先進的徑向鉚接機技術，對各種五金配件對鉚鉚接機的生產(chǎn)與工藝有著豐富的經(jīng)驗。為滿足廣大大批量生產(chǎn)五金配件需鉚接的用戶，我公司研發(fā)和生產(chǎn)出多雙頭及多頭鉚接機， 可根據(jù)客戶需要定制各種雙頭對鉚機及多頭鉚接機。自動鉚接機是采用冷碾鉚接的原理，利用鉚桿對鉚釘局部加壓，并繞中心連續(xù)擺動直到鉚釘成形的鉚接設備。根據(jù)客戶的需要也可實現(xiàn)自動化鉚接。

氣液增壓鉚接機

武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機研制和生產(chǎn)的企業(yè)。氣液增壓壓鉚機也叫做氣液增力壓力機、氣液增壓機，是采用氣液增壓技術來實現(xiàn)壓力鉚接功能的壓力設備.其分為臺式機和立式機兩種。

簡易款氣液增壓壓鉚機的結構相對簡單，可以適用于絕大多數(shù)的壓力加工范疇，但售價更低，使用可靠。

懸掛式氣液增壓壓力機，可以完成大型零件的鉚接，這類零件由于體積重量巨大，不便移動，因此需要設備小巧輕便，方便移動。

自動鉚釘機有哪些鉚接工藝?

武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機研制和生產(chǎn)的企業(yè)。      自動鉚釘機的半空心鉚釘鉚接工藝 跟著汽車工業(yè)的開展，對汽車經(jīng)濟性請求越來越高，從而使汽車制造商愈加注重車身總成的輕量化和銜接的高質(zhì)量，并追求增加車身質(zhì)量的方法，個中之一就是運用輕型資料，如鋁、塑料等原料。 迄今為止，自動鉚釘機的點焊(電阻焊)是銜接鋼板車身構造的次要辦法，不只有利于大量量消費，并且質(zhì)量也結實牢靠；但是關于黑金屬與有色金屬的銜接，有色金屬(如薄鋁板)之間的銜接，金屬與非金屬的銜接，非金屬之間的銜接，點焊就很艱苦或力所不及了。徑向鉚接機是采用球面軸承支撐鉚桿，因為接觸面積大，使得機器更加耐磨，提高了機器的精度，穩(wěn)定性和壽命。 作為停止大量量消費的汽車，在車身零件粘接、焊接、鉚接等銜接中，為了順應疾速和主動化的消費需求，為了銜接不克不及點焊和難于點焊的資料，鉚接特殊是自沖鉚接，越來越遭到注重和青睞。 自動鉚釘機的半空心鉚釘?shù)淖詻_鉚接工藝半空心鉚釘?shù)淖詻_鉚接工藝