彩色陶瓷顆粒防滑路面上噴涂了透明的雙丙聚氨酯密封劑之后,表面發(fā)白的原因分

彩色陶瓷顆粒防滑路面上噴涂了透明的雙丙聚氨酯密封劑之后，過(guò)了幾天之后表面發(fā)白的原因分析：

原因一、是雙丙聚氨酯密封劑的材料本身質(zhì)量有問(wèn)題。

原因二、可能就是基層含有水汽，雙丙聚氨酯在固化的時(shí)候因有水分導(dǎo)致材料失效發(fā)白。還有一種可能是不同廠家生產(chǎn)的雙丙聚氨酯添加的不同的助劑，而彩色瀝青中也會(huì)含有一些添加劑，雙丙聚氨酯噴涂后可能發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，當(dāng)然這種可能性比較小，我們建議客戶一定要先試用不同廠家的樣品，確保材料能達(dá)到需求后再大面積噴涂。

彩色陶瓷顆粒防滑路面的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)分析介紹

彩色陶瓷顆粒防滑路面的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)分析介紹：

彩色陶瓷顆粒防滑路面的核心在于彩色透水瀝青材料的制備。彩色透水瀝青是一種人工調(diào)配的與普通基質(zhì)瀝青物理化學(xué)性能相似的高分子膠結(jié)材料。彩色透水瀝青是由多種高分子聚合物調(diào)制而成，其制備過(guò)程是將一定比例的樹(shù)脂、高分子聚合物、填充油、外加劑等按照特定的順序放入反應(yīng)釜中，在一定溫度下，采用高速旋轉(zhuǎn)剪切儀將混合物攪拌均勻，由此制得淺色膠結(jié)料，再根據(jù)需要，加入不同的色粉，即可制得不同顏色的彩色透水瀝青。

彩色陶瓷顆粒防滑路面施工自檢抽檢頻率

彩色陶瓷顆粒防滑路面施工自檢抽檢頻率：

施工前應(yīng)按規(guī)定對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)并應(yīng)符合規(guī)定：1、道路用瀝青：針入度、軟化點(diǎn)、延度 、溶解度 、密度、粘附性;2、改性瀝青： 針入度、軟化點(diǎn)、延度、溶解度、密度、粘附性、彈性恢復(fù)，品種、標(biāo)號(hào)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定。

檢查數(shù)量：按同一生產(chǎn)廠家、同一品種、同一標(biāo)號(hào)、同一批號(hào)連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的瀝青(石油瀝青每100t為一批，改性瀝青每50t為一批)，每批次抽檢一次。檢查方法：查出廠合格證，試驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)廠復(fù)驗(yàn)。

為什么這樣的路面可以減少交通事故?

對(duì)于一些彩色事物，很多用戶都會(huì)喜歡，彩色路面亦是如此，因此，在很多小區(qū)以及一些公園中，把它當(dāng)做裝飾，殊不知它還可以減少交通事故，為什么這樣的路面可以減少交通事故？ 　　1、從色彩角度來(lái)說(shuō)。彩色路面顏色各異，比較鮮艷，在很遠(yuǎn)處就能夠看見(jiàn)，這也提醒本來(lái)要快速行駛的司機(jī)，前方有障礙物等，意識(shí)上提醒駕駛員要減速，減少交通事故。 　　2、從鋪設(shè)角度來(lái)說(shuō)。它會(huì)在原路面的基礎(chǔ)上還形成了一個(gè)3-5mm的凸起面層，行駛的車(chē)輛在上面會(huì)發(fā)生輕微的震動(dòng)，雖然不至于給乘客帶來(lái)不適感，但是，足以降低車(chē)速，也提醒了駕駛員要減速，從而減少交通事故概率。 　　3、從角度來(lái)說(shuō)。彩色路面能夠增加普通路面的表面構(gòu)造深度，增加了路面的抗滑性能，普通防滑路面的構(gòu)造深度為0.65mm，在潮濕狀態(tài)下其BPN值為70，而它新鋪好后期構(gòu)造深度增加為0.82mm，BPN值也增加到85，BPN值越大，相應(yīng)的防滑效果就越好，路面防滑阻力也就隨之增加。