方大管道——寧波地鐵站風(fēng)管制作安裝

1、應(yīng)采用壓槽聯(lián)接或鉚合，不可電焊焊接；

2、風(fēng)管板才拼湊的咬口縫應(yīng)分開，不可有十字型拼湊縫。

3、咬口縫密切、總寬一致，折邊豎直，弧形勻稱且兩邊面平行面；寧波地鐵站風(fēng)管制作安裝

4、風(fēng)管無顯著歪曲與翼角，表層應(yīng)整平，凸凹不超8毫米；

5、風(fēng)管直徑或外面長的容許誤差為負(fù)誤差，當(dāng)風(fēng)管大周長小于或等于630Mm時，為-毫米；當(dāng)超過630Mm時，為-2毫米；

6、支管平整度的容許誤差為毫米，矩形框風(fēng)管兩根直線長短之差不可超過2毫米。

7、矩形框風(fēng)管周長超過630Mm、隔熱保溫風(fēng)管周長超過800Mm，管段距離超過1250毫米或底壓風(fēng)管單側(cè)平總面積超過1.2㎡、中、髙壓風(fēng)管超過1.0㎡，均應(yīng)采用結(jié)構(gòu)加固對策。寧波地鐵站風(fēng)管制作安裝

鍍鋅薄鋼板風(fēng)管：早使用的風(fēng)管之一，采用鍍鋅薄鋼板制作，適合含濕量小的一般性氣體的輸送，有易生銹，無保溫和消聲功能，制作安裝周期長的特點(diǎn)。

無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管：較新的風(fēng)管類型，采用玻璃纖維增強(qiáng)無機(jī)材料制作，遇火不燃、耐腐蝕、份量重，硬度大但較脆，受自重影響易變形酥裂，無保溫和消聲性能，制作安裝周期長。 寧波地鐵站風(fēng)管制作安裝

防火性能

鍍鋅薄鋼板風(fēng)管：不燃，但其保溫層是否燃燒要依材質(zhì)而定。

無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管：同鍍鋅薄鋼板風(fēng)管。

復(fù)合玻纖板風(fēng)管：以不燃性玻璃纖維棉板為基材，具有一定的防火性能，但是成品是否阻燃還要看風(fēng)管使用的黏合劑,xps風(fēng)管。（黏合劑大多防火效果不理想）

纖維織物風(fēng)管：防火特性取決纖維材質(zhì)，一般纖維織物風(fēng)管采用的是新型的阻燃纖維，達(dá)到GB8624-2006，二級防火標(biāo)準(zhǔn)。要是對防火要求高，國內(nèi)有個索斯的品牌使用特i制的玻璃纖維布制做的風(fēng)管，可達(dá)到GB8624-2006，一i級防火標(biāo)準(zhǔn)。 寧波地鐵站風(fēng)管制作安裝

低壓系統(tǒng)的嚴(yán)密性檢驗宜用采用抽檢，抽檢率為5％，且抽檢不得少于一個系統(tǒng)。在加工工藝及安裝操作質(zhì)量得到保證的前提下，采用漏光法檢測。漏光檢測不合格時，應(yīng)按規(guī)定的抽檢率，作漏風(fēng)量測試。中壓系統(tǒng)的嚴(yán)密性檢驗，應(yīng)在嚴(yán)格的漏光檢測合格條件下，對系統(tǒng)風(fēng)管漏風(fēng)量測試實行抽檢，抽檢率為20％，且抽檢率不得少于一個系統(tǒng)。高壓系統(tǒng)應(yīng)全數(shù)進(jìn)行漏風(fēng)量測試。 寧波地鐵站風(fēng)管制作安裝