公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州至南非PVOC運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。



        拼箱貨就不會(huì)有這么簡(jiǎn)單和快捷。只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單證出了紕漏，出口海關(guān)就不會(huì)對(duì)該貨物放行。在同一個(gè)集裝箱里，任何一家貨物不通關(guān)，勢(shì)必影響其它貨物的及時(shí)出口和運(yùn)輸。廣州至南非PVOC運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。拼箱貨就不會(huì)有這么簡(jiǎn)單和快捷。只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單證出了紕漏，出口海關(guān)就不會(huì)對(duì)該貨物放行。在同一個(gè)集裝箱里，任何一家貨物不通關(guān)，勢(shì)必影響其它貨物的及時(shí)出口和運(yùn)輸。


     公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州至南非PVOC運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。



      海運(yùn)拼箱的貨物，外輪理貨公司沒(méi)有辦法直接證明，需要進(jìn)行來(lái)回確認(rèn)，人工核定，所以需要進(jìn)口商交納RMB2000的額外費(fèi)用，才能購(gòu)出具外輪理貨證明。廣州至南非PVOC運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。海運(yùn)拼箱從歐洲國(guó)家到達(dá)上海的碼頭,  有直達(dá)和轉(zhuǎn)運(yùn)兩種方式，主要根據(jù)當(dāng)下運(yùn)輸?shù)那闆r和貨物的數(shù)量而定，如果是轉(zhuǎn)運(yùn)的話，歐洲到中國(guó)的路線通常在新加坡或香港中轉(zhuǎn)。海運(yùn)整箱從歐洲國(guó)家到達(dá)上海的碼頭，基本上都是直達(dá)（除特殊情況外），全程時(shí)間相對(duì)比較穩(wěn)定。


     公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州至南非PVOC運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。



      因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受船公司的運(yùn)輸條款，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無(wú)法滿足要求。在與客戶洽談成交時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對(duì)方的開(kāi)出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿足運(yùn)輸條款。廣州至南非PVOC運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。以國(guó)際海運(yùn)進(jìn)口貨物為例，以往從歐洲到華南地區(qū)的海運(yùn)拼箱模式是集裝箱先到香港，在港口拆箱后，然后再裝船運(yùn)往廣東一帶的其他目的地。


     公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州至南非PVOC運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。



       為了解決貨量少、不穩(wěn)定的難題，這些LCL貨就只能在起運(yùn)港先與不同目的港的貨拼箱，然后在香港進(jìn)行拆柜處理，經(jīng)過(guò)整理組合以后，再次拼裝成一個(gè)新的貨柜，運(yùn)輸?shù)侥康母邸V州至南非PVOC運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。而這種上上下下的操作，必然要比直航船耗費(fèi)更多時(shí)間和更多的操作成本，這對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)也是無(wú)奈之舉，不但貨運(yùn)時(shí)效性沒(méi)有保障，而且付出更多的海運(yùn)費(fèi)，因此市場(chǎng)上急需一種創(chuàng)新型解決方案。