集裝箱裝貨技巧

集裝箱貨物的現(xiàn)場裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車（鏟車）搬進箱內(nèi)，再用人力堆裝和全部用機械裝箱，如貨板（托盤）用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝。

裝載貨板貨時，要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數(shù)，以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。

用叉式裝卸車裝箱時，將受到機械的自由提升高度和門架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有一定的間隙。如果條件 不允許一次裝載兩層的話，就在裝第二層時，考慮到叉式裝卸車的自由提升高度和叉式裝卸車門架可能的高度，這時門架起升高度應(yīng)為一層貨高減去自由提升 高度，這樣的話第二層貨物才能裝在第三者層貨物上層，集裝箱拖車運輸。

另外，一般用普通起重量為2噸的叉式裝卸車，其自由提升高度為1250px左右。但還有一種是全自由提升高度的叉式裝卸車，這種機械只要箱內(nèi)高度允許，就不受門架起升高度的影響，且能很方便地堆裝兩層貨物。此外，還應(yīng)注意貨物下面應(yīng)鋪有墊木，以便使貨叉能順利抽出。

集裝箱運輸，教你讀懂集裝箱的“身份標記”

集裝箱是跨境物流過程中的關(guān)鍵運輸載體，有效管理至關(guān)重要，而為了便于集裝箱在國際運輸中的識別、管理和交接，便于單據(jù)編制和信息傳輸，化組織規(guī)定的標記有必備標記和自身標記兩類，每一類標記中又分識別標記和作業(yè)標記。具體來說，集裝箱上有箱主代號；箱號或順序號、核對號；集裝箱尺寸及類型代號。

必備標記

識別標記。它包括箱主代號，設(shè)備識別代號、順序號及核對數(shù)字組成。

（１）箱主代號(Owner Code):是集裝箱所有人向國際集裝箱局登記注冊的三個大寫的拉丁文字母表示，比如馬士基集團自有箱的箱主代號之一是“MSK”。

（２）設(shè)備識別代號:是緊接著箱主代號的第四位字母，用以表示集裝箱的類型，常見的是“U”，用于表示所有常規(guī)的集裝箱。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱，“Z”表示集裝箱的拖車和底盤車。

（３）順序號:又稱“箱號”或“箱體注冊”（Registration Code），由6位阿拉伯字母組成。如有效數(shù)字不是6位時，則在有效數(shù)字前用 “0” 補足6位以區(qū)別于同一箱主的集裝箱，如 “053842”。

（４）核對數(shù)字:又稱“校驗碼”（Check Digit），核對數(shù)字是用來驗證箱主代號和順序號記錄是否準確的依據(jù)，經(jīng)計算機處理所得。它位于順序號后，以一位阿拉伯數(shù)字加一方框表示。

集裝箱效益的運輸方式

1）簡化包裝，大量節(jié)約包裝費用。

2）減少貨損貨差，提高貨運質(zhì)量。

3）減少營運費用，降低運輸成本。貨損、貨差大為減少，貨物保險費也隨之下降；開展“門到門”運輸業(yè)務(wù)后，可大量節(jié)省倉庫的建造費用和倉庫作業(yè)費用等。

采用這種運輸方式，更能保證貨物運輸安全。集裝箱運輸大大減少了傳統(tǒng)運輸方式中人力裝卸、搬運的次數(shù)，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運事故，減少經(jīng)濟損失

組合式集裝箱活動房的特點

我們看一下集裝箱活動房的幾個特點：

1.整體吊系列集裝箱房屋采用輕鋼結(jié)構(gòu)體系，墻面覆以復(fù)合EPS保溫墻板。全部壁板和配件可折疊打包，且安裝簡單，適合遠途大量運輸和出口海運。

2.屋面、地面、電路系統(tǒng)完全工廠預(yù)制，使現(xiàn)場安裝方便、快捷，縮短從搭建房屋到使用的時間間隔。

3.鋼結(jié)構(gòu)體系使得房屋具有抵抗120km/h風速的能力；輕質(zhì)結(jié)構(gòu)使房屋在遇到等強于震設(shè)防烈度8度的震災(zāi)害時，表現(xiàn)出良好的整體性。

4.二手集裝箱活動房房屋可整體運輸，也可壓縮打包運輸。

5.現(xiàn)場基礎(chǔ)制作量小，運到現(xiàn)場后即可使用。