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武鋼集團科技創(chuàng)新部副部長袁偉霞，在2015年的“兩會”中提交了一份關(guān)于加大耐候鋼應(yīng)用的提案，她建議相關(guān)行業(yè)與企業(yè)使用高強耐候鋼，同時建立并健全應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。武漢鋼寧科貿(mào)有限公司。

袁偉霞表示，目前中國正大力推進社會基礎(chǔ)設(shè)施和城鎮(zhèn)化建設(shè)，每年需要消耗大量的鋼材，特別是在房地產(chǎn)、交通、水利、能源、市政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，每年消耗的建筑用鋼材約為3.9億噸。但是，目前中國的建筑用鋼以普碳鋼為主，而普碳鋼的耐腐蝕性能較差，在潮濕的空氣中易銹蝕。其中銅系耐候鋼主要有：16MnCu鋼、09MnCuPTi鋼、15MnVCu鋼、10PCuRE鋼、06CuPTiRe鋼等，16MnCu鋼8年室外大氣暴曬試驗的平均年腐蝕速度為0。

耐候鋼可廣泛應(yīng)用于工程結(jié)構(gòu)，其中以Corten鋼為代表的耐候低合金鋼逐漸發(fā)展成為系列，得到廣泛應(yīng)用。由于耐候鋼的銹層穩(wěn)定化過程受鋼材的化學(xué)成分、使用環(huán)境、構(gòu)造細節(jié)的滯水積塵和機械磨損等條件的影響，如果使用不當(dāng)，破壞了穩(wěn)定銹層的生成條件，耐候鋼也會產(chǎn)生嚴重腐蝕。實踐證明，在無嚴重大氣污染或非特別潮濕的地區(qū)，武漢鋼寧科貿(mào)有限公司耐候鋼可直接于大氣中，在海水和含鹽地區(qū)、溫泉（含H2S）地區(qū)，亞硫酸氣體濃度較高的地區(qū)都不宜使用耐候鋼。日本橋梁建筑協(xié)會規(guī)定：在海鹽粒子飛揚量低于0.05mdd（mg.NaCldm2/day） 區(qū)域，耐候鋼在無涂覆狀態(tài)下可以使用，如在太平洋一側(cè)大于2km，在日本海一側(cè)的北端大于20km，在南側(cè)大于5km和內(nèi)海大于1km的海岸線上可以使用無涂覆鋼材。在批量生產(chǎn)中，鞍鋼股份公司全程監(jiān)控生產(chǎn)過程，全部產(chǎn)品順利軋制完成并實現(xiàn)按期交付。

目前,武漢鋼寧科貿(mào)有限公司。正在研究耐候鋼裸裝使用時存在的一些問題及使用界限。由于耐候鋼耐腐蝕銹層的形成需用十幾年時間，其間將生成紅銹（氧化鐵）和黃銹等疏松銹層和銹液，流淌銹蝕不僅影響外觀且會成為環(huán)境污染的原因。另外，耐候鋼在海鹽粒子飛揚量超過0.05mdd（mg.NaCldm2/day）以上的條件下使用時，問題不僅是上述傾向顯著，而且生成穩(wěn)定銹層存在困難。這是由于在海洋大氣環(huán)境下，耐候鋼表面不能形成一層致密的具有保護能力的銹層，原在大氣中形成的銹層在海鹽粒子的沖擊和侵蝕下變成粉狀，這種銹層一方面不具有保護性，另一方面污染了鋼結(jié)構(gòu)物的外觀。因此，在建筑、橋梁、車輛等很多部門，耐候鋼和普通鋼一樣，大都是涂裝使用。涂裝后的耐候鋼和普通鋼相比，表現(xiàn)出極優(yōu)越的耐蝕性。在穩(wěn)定化銹層形成后，這個涂膜逐漸消失，此時外觀不再有明顯的變化。其優(yōu)點是能夠比普通鋼延長涂裝壽命。

穩(wěn)定化銹層 特種涂層，即耐候性膜處理（雙層法）。耐候性膜處理時，首先對底層進行耐候性底膜處理，在耐候鋼表面形成以復(fù)合磷酸鹽為主要成分的無機復(fù)合鹽膜；然后，在復(fù)合鹽膜上涂以丙烯類涂料，形成透氣、透水性良好的多孔形柵格涂層。耐候性底膜的主要作用是在耐候鋼表面形成均勻的、致密的穩(wěn)定化銹層。上層多孔形柵格涂膜可以允許一定量的空氣、水供給底層，直至其形成穩(wěn)定化銹層，又可以防止使用初期銹液的流掛、飛散，武漢鋼寧科貿(mào)有限公司保持外表美觀。在穩(wěn)定化銹層形成后，這個涂膜逐漸消失，此時外觀不再有明顯的變化。但穩(wěn)定化銹層變化的時間與環(huán)境有很大的關(guān)系，最快的情況是2～3年就開始有銹層與耐候性膜混雜，大約10年左右就幾乎不再變化，即接近于穩(wěn)定化銹層狀態(tài)。（2）合金元素的作用：通過試驗研究各種離子對耐候鋼材表面形成穩(wěn)定銹層的影響，表明鉻等金屬元素置換針鐵礦形成最終穩(wěn)定銹層，一般需10年時間。