高質(zhì)量的波形護(hù)欄板

雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；雙波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；一般立柱間距分為2米間距和4米間距；立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種

波形梁鋼護(hù)欄主要用于高速公路、鐵路、橋梁、港口等領(lǐng)域，近兩年國家大力建設(shè)鄉(xiāng)村生命安全防護(hù)工程，使得波形梁鋼護(hù)欄在縣鄉(xiāng)村道路上也開始變得普遍起來。

高速公路波形護(hù)欄，我們常見的是雙波的，近幾年隨著安全要求的提高，三波波形護(hù)欄板的使用越來越普遍。根據(jù)這幾年的生產(chǎn)銷售情況簡單介紹下三波護(hù)欄板，主要從連接方式上區(qū)分，

飛機(jī)翅防阻塊式：三波板是16孔板，搭配方立柱安裝。

雙胞胎防阻塊式：三波14孔板，搭配φ140圓立柱使用。

三波托架式：三波16孔板，通常搭配φ140圓立柱使用，也可連接方柱。

飛機(jī)翅開口防阻塊：三波16孔板，搭配方柱，上段立柱和圓橫梁，就是通常說的橫梁扶手三波護(hù)欄。

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)公路護(hù)欄設(shè)置規(guī)范除JTG D81中規(guī)定的路段外，凡符合下列情況之一，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄:

    a) 二級及以上公路邊坡坡度和路堤高度在下圖的I及II區(qū)方格陰影范圍之內(nèi)的路段;

    三、四級公路邊坡坡度和路堤高度在上圖的I區(qū)方格陰影范圍之內(nèi)的路段;

    b) 路側(cè)15 m范圍內(nèi)(路堤坡腳起向外的距離)與鐵路并行，車輛駛出路外后有可能跌落在鐵路

     上引發(fā)二次事故或?qū)е妈F路交通中斷的路段;

     c)高速公路、--級公路互通式立交出口匝道三角帶及匝道小半徑平曲線外側(cè);

    d)公路沿線小半徑平曲線或連續(xù)小半徑平曲線外側(cè)路段;

    e)公路沿線連續(xù) 下坡路段;

    f)車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段。

環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層用第-層(底涂層)為環(huán)氧鋅基粉末涂層,由環(huán)氧樹脂和片狀鋅X粉組成,應(yīng)分別符合GB/T 1630.1和GB/T 26035的規(guī)定;第二層(面涂層)為純聚酯粉末涂層，由純聚酯粉末涂料經(jīng)靜電噴涂工藝形成,其理化性能應(yīng)符合JT/T 600.4的規(guī)定。波形梁護(hù)欄連接件螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均應(yīng)按《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》(GB/T18226-2015)的規(guī)定采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理。

構(gòu)件工藝要求鋼板構(gòu)件在防 腐處理前的邊、角應(yīng)采用1 mmX45倒角處理或R1 mm圓弧化處理。6.15.2.2鋼板構(gòu)件表面應(yīng)經(jīng)過拋丸、噴丸或噴砂清理,除銹等級至少達(dá)到Sa2%級。

厚度在GB/T 15957規(guī)定的大氣腐蝕環(huán)境I、II等級條件下,構(gòu)件的各層質(zhì)量或厚度應(yīng)符合表13的要求;在GB/T 15957規(guī)定的大氣腐蝕環(huán)境II、NV、V、V等級條件下,構(gòu)件的各層質(zhì)量或厚度應(yīng)不低于表14的要求。