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方便的加工性能復(fù)合耐磨鋼板可以切割，調(diào)平，打孔，彎曲和卷曲，它可以制成平板，弧板，錐板，圓筒。切割好的復(fù)合板可以拼焊成各種工程結(jié)構(gòu)件或零部件。復(fù)合板還可加熱用摸具壓制成復(fù)雜形狀。復(fù)合耐磨鋼板可以用螺栓或焊接固定在設(shè)備上，更換維修方便。

高的價(jià)格性能比復(fù)合耐磨鋼板雖然制造成本提高，但使用壽命數(shù)倍提高，使得維修費(fèi)用和停機(jī)損失大為降低，其價(jià)格性能比比普通材料高約2-4倍。物料處理量越大，設(shè)備磨損越嚴(yán)重的廠礦，使用復(fù)合耐磨鋼板的經(jīng)濟(jì)效果越明顯。

武漢鋼寧科貿(mào)有限公司收納了眾多耐磨科技界的頂l尖技術(shù)人才，生產(chǎn)的KN系列復(fù)合耐磨鋼板在技術(shù)研發(fā)和科研成果上已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。

耐候鋼在國外已趨于成熟和完善

,

從鋼種開發(fā)到應(yīng)用及設(shè)計(jì)施工等方面都有較詳

細(xì)的規(guī)定。

與國外相比

我國耐候鋼的研制起步較晚

但隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展

耐候鋼已引起國內(nèi)有關(guān)部門的關(guān)注。根據(jù)鐵l道部預(yù)計(jì)

今后新造車輛將一律使用

耐候鋼。

每年新造貨車將達(dá)

2

萬輛

新造客車約

1500

輛。

因此迫切需要開發(fā)新型

高壽命、低成本、高耐候性結(jié)構(gòu)鋼。

武鋼科技部組織召開了“耐大氣腐蝕鋼09CuPCrNi-A的研究開發(fā)與制造技術(shù)”科技成果鑒定會(huì)。該項(xiàng)目由研究院、煉鋼總廠、熱軋總廠、制造部及質(zhì)檢中心共同完成。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。鑒定委l員會(huì)一致認(rèn)為：09CuPCrNi-A鋼化學(xué)成分和生產(chǎn)工藝合理，力學(xué)性能、成形性能、焊接性能和耐腐蝕性完全滿足鐵道l部用耐候鋼的技術(shù)指標(biāo)要求，實(shí)物性能達(dá)到了水平