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從20世紀(jì)初至今，美、德、英、日各國(guó)對(duì)耐候鋼進(jìn)行了深入的研究。據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)的研究結(jié)果表明，耐候鋼中加入的合金元素對(duì)其耐大氣腐蝕性能的影響不盡相同。早在1916年，歐美科學(xué)家就發(fā)現(xiàn)銅可以改善鋼在大氣中的耐蝕性能。1916年，美國(guó)實(shí)驗(yàn)和材料學(xué)會(huì)(ASTM)開始了大氣腐蝕研究。20世紀(jì)30年代，美國(guó)的 U. S. Steel 公司首先研制成功了耐腐蝕高強(qiáng)度含銅低合金鋼——Corten 鋼，這種耐候鋼在歐洲、日本也得到廣泛應(yīng)用。目前，國(guó)外已將耐候鋼逐漸作為普通鋼種廣泛使用，并且在鋼種開發(fā)、使用及設(shè)計(jì)施工方面也進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。20世紀(jì)60年代，我國(guó)開始進(jìn)行耐候鋼的研究和大氣暴露試驗(yàn)。965年，試制出09MnCuPTi耐候鋼，并研制出我國(guó)首輛耐候鋼鐵路貨車。

耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-微合金化處理-吹ya-LF精煉-低過(guò)熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。鎳，近似銀白色、硬而有延展性并具有鐵磁性的金屬元素，它能夠高度磨光和抗腐蝕。在冶煉時(shí)，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹ya處理后，隨即進(jìn)行澆鑄，吹ya調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機(jī)鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為減少。

耐候鋼耐侯鋼焊接性

如果使用無(wú)抗大氣腐蝕的填充金屬則應(yīng)該確保焊縫本身是耐候的。在焊接之前，應(yīng)該將已形成的表面層清除至接頭邊緣10mm到20mm的距離。焊接鋼材級(jí)別S355J0WP和S355J2WP采用的磷含量很高時(shí)，應(yīng)該采用特殊的預(yù)防措施

目前耐候鋼在國(guó)外已趨于成熟和完善，從鋼種開發(fā)到應(yīng)用及設(shè)計(jì)施工等方面都有較詳細(xì)的規(guī)定。耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。與國(guó)外相比，我國(guó)耐候鋼的研制起步較晚，但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，耐候鋼已引起國(guó)內(nèi)有關(guān)部門的關(guān)注。對(duì)于制造車輛部件、集裝箱和其它移動(dòng)設(shè)備，采用高強(qiáng)度耐候鋼增強(qiáng)減重將使產(chǎn)品生產(chǎn)成本降低、有效載荷提高、能源消耗下降，是耐候鋼應(yīng)用重要的發(fā)展方向。但在耐候鋼高強(qiáng)化的同時(shí)，需考慮剛度，并要根據(jù)用戶的使用要求保證成形、焊接、低溫沖擊和疲勞性能等。

耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-微合金化處理-吹ya-LF精煉-低過(guò)熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。而耐候鋼由于冶煉工序的增加，材質(zhì)的一次性投資略高于同等級(jí)普通低合金鋼。在冶煉時(shí)，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹ya處理后，隨即進(jìn)行澆鑄，吹ya調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機(jī)鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為減少。

鐵路的機(jī)車車輛用鋼也是一個(gè)潛在的大市場(chǎng)。我公司長(zhǎng)期供應(yīng)多種規(guī)格的熱卷、普板、低合金卷、中板、低合金中板、大梁板、冷板、型材、建材的現(xiàn)貨及期l貨資源。高鐵機(jī)車車體用料一般分為碳素鋼、耐候鋼、不銹鋼、鋁合金4種?？紤]到車輛重量、行車速度、使用壽命和維護(hù)成本，現(xiàn)在碳素鋼車和耐候鋼車已經(jīng)很少使用，一般都是不銹鋼和鋁合金車。不銹鋼適用于客車車體，因?yàn)樗哂袃?yōu)良的耐蝕防銹性，使車體外板省去涂裝的工序，并且可以大幅節(jié)約維修費(fèi)用。與普鋼相比，不銹鋼無(wú)須考慮耐蝕防腐層，因此，可以將板厚減薄，有利于車體輕量化，以節(jié)約能源、減少?gòu)U氣排放。鋼寧耐候鋼牌號(hào)：05CuPCrNi-A，09CuPCrNi-A，SPA-H，B480GNQR，Q400NQR1，Q450NQR1，Q550NQR1，Q700NQR1，Q235NH，Q295NH，Q355NH，Q460NH，Q295GNHL，Q345GNHL，Q460GNHL，CORTEN,B450NQ,B460NQ,Q500NQ，NMIE0921，NM360，NM400 Q450NQR1 耐候鋼/烤登鋼/耐大氣腐蝕鋼/集裝箱板

耐候鋼中有一種’重要的耐腐蝕元素就是鎳，對(duì)于鎳這種元素我們簡(jiǎn)單了解一下，以便更清楚的指導(dǎo)耐候鋼的性能是怎么具備的。

鎳，近似銀白色、硬而有延展性并具有鐵磁性的金屬元素，它能夠高度磨光和抗腐蝕。鎳屬于親鐵元素。在地核中含鎳l高，是天然的鎳鐵合金。在地殼中鐵鎂質(zhì)巖石含鎳高于硅he鋁質(zhì)巖石，例如橄欖巖含鎳為花崗巖的1000倍，輝長(zhǎng)巖含鎳為花崗巖的80倍。

鎳不溶于水，常溫下在潮濕空氣中表面形成致密的氧化膜，能阻止本體金屬繼續(xù)氧化。在稀酸中可緩慢溶解，釋放出氫’氣而產(chǎn)生綠色的正二價(jià)鎳離子Ni2 ；耐強(qiáng)堿。由于這種材料的使用使車輛維修周期延長(zhǎng),截?fù)Q率下降,在一定程度上緩和目前鐵路運(yùn)力緊張、車輛不足的矛盾。鎳可以在純氧中燃燒，發(fā)出耀眼白光。同樣的，鎳也可以在氯l氣和氟氣中燃燒。對(duì)氧化劑溶液包括硝l酸在內(nèi)，均不發(fā)生反應(yīng)。鎳是一個(gè)中等強(qiáng)度的還原劑。鎳鹽酸、硫酸、有機(jī)酸和堿性溶液對(duì)鎳的浸蝕極慢。鎳在稀硝l酸緩慢溶解。發(fā)煙硝l酸能使鎳表面鈍化而具有抗腐蝕性。

正因?yàn)殒囉羞@種特性，所以在制作鋼鐵中加入鎳能使耐候鋼具有耐腐蝕的良好性能，應(yīng)用于多方領(lǐng)域當(dāng)中。