2、不主動防護網(wǎng)管以為適宜而運用啥子原料的錨桿，終需求到達上部錨桿抗張力為80KN,下部錨桿需到達50KN,錨桿的關(guān)緊性直接關(guān)系到自動防護網(wǎng)的防撞等級。立柱是整個兒防護的支撐點，當(dāng)落石滾下接觸到自動防護網(wǎng)，自動防護網(wǎng)部分受力均勻分布

3、終分布到立柱上。所以立柱的關(guān)緊性顯而易見。立柱一般以為適宜而運用熱鍍鋅表面處置。假設(shè)立柱的防腐功能十分欠好的話，當(dāng)遇到酸雨主動防護網(wǎng)極簡單腐蝕，腐蝕后的立柱沒有辦法到達邊坡防護作用的

  在公路高邊坡防護結(jié)構(gòu)方面，它主要由鋼絲繩錨固件和/或支撐繩固定，其特點是彈性高和防護強度高，通訊簡單。 對于任何斜坡地形，設(shè)備程序都是標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)的。

地表巖層中存在的水稱為地下水。 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，超過90%的滑坡是由地下水或其滲漏引起的。 地表水和大量的氣體降雨通常是地下水補給的直接來源，轉(zhuǎn)化為直接影響斜坡穩(wěn)定性的地下水。

   地下水既是環(huán)境，又是土壤的一部分。 地下水既可以改變土壤的機械性能，又可以用作土壤壓力的一部分。填筑路基； 路基填料應(yīng)選擇具有良好的透水性和高強度的填料。