優(yōu)良的空氣品質(zhì)優(yōu)勢(shì)

生產(chǎn)車間占用廣大的空間，內(nèi)部空氣不易全部置換為新鮮空氣，因此車間空氣質(zhì)量也是影響工人身體健康的一大隱患。玻璃鋼通風(fēng)管道必須由有資格的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)并符合設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。尤其是長(zhǎng)期作業(yè)，污濁的空氣帶來的危害比高溫環(huán)境更加可怕。設(shè)計(jì)師們?cè)眠^多種方案試圖解決這一問題，如加入新風(fēng)機(jī)，在回風(fēng)管加入空氣凈化器，甚至給工人佩戴防毒面具，但這些都不能從根本解決問題，雖然新風(fēng)機(jī)帶入了室外的新風(fēng)，空氣凈化器也使得進(jìn)入回風(fēng)管的空氣質(zhì)量潔凈，但是根本問題在于長(zhǎng)期使用的金屬風(fēng)道內(nèi)部早已污濁不堪，內(nèi)部滋生細(xì)1菌，不僅難以保證健康的空氣，反而適得其反。

纖維布風(fēng)管系統(tǒng)是一種由特殊阻燃纖維織成的融合了傳統(tǒng)送風(fēng)管、靜壓箱、風(fēng)閥、散流器、保溫材料等各種功能為一體的送出風(fēng)末端系統(tǒng)。由于不是固定的工位點(diǎn)，無法采用點(diǎn)式崗位送風(fēng)的模式進(jìn)行送風(fēng)口的布置，同時(shí)大量的支架、鋼梁、吊架、行車等障礙物使得沿工位線布置連續(xù)的送風(fēng)管道無法實(shí)現(xiàn)。通過流體計(jì)算管徑的大小，根據(jù)領(lǐng)域設(shè)計(jì)出風(fēng)方式，依靠纖維滲透和噴孔射流獨(dú)特的出風(fēng)模式，合理布局風(fēng)管系統(tǒng)，能夠均勻立體式送風(fēng)。送風(fēng)模式1，滲透出風(fēng)：從面料的縫隙出風(fēng)2，噴嘴出風(fēng)：射程比較遠(yuǎn)的出風(fēng)方式3，小孔出風(fēng)：采用激光打孔，不同孔徑的射程不同，末端速度不同

滲透率

　?。?）一般制冷工況下可選擇微滲透材料，可控制在總風(fēng)量的5%左右，即可滿足冷凝水不會(huì)產(chǎn)生，同時(shí)這部分滲透風(fēng)量也不會(huì)損失，仍然會(huì)通過滲透性送到所控制區(qū)域內(nèi)。

　?。?）產(chǎn)品一定的滲透率會(huì)保證其防止冷凝水的出現(xiàn)，即在制冷工況下，可通過布料的微滲透功能將冷氣環(huán)繞在風(fēng)管壁的周圍，形成保護(hù)膜，使管內(nèi)外無溫差，從而保證不會(huì)產(chǎn)生冷凝水，

　?。?）艾文斯可提供三種滲透率的纖維織物風(fēng)管面料：微滲透、滲透、全滲透