汽車水箱的工作原理

汽車水箱是水冷式發(fā)動機的重要部件，作為水冷式發(fā)動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機過熱。而防凍液的沸點一般要大于105℃，即使是在夏日高溫下也不容易達到沸點。由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動機的熱量通過冷卻水的液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機的合適工作溫度。

當發(fā)動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環(huán)借此來降低發(fā)動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經(jīng)過風冷又循環(huán)到發(fā)動機缸壁）達到保護發(fā)動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環(huán)，避免發(fā)動機溫度過低。

關于汽車水箱的幾個常見問題？

我們都知道汽車水箱的水很關鍵，養(yǎng)護與否直接會影響到汽車的使用壽命，那么這個時候就會有車主朋友問了，汽車水箱應該多久加一次水呢?

1.汽車水箱是什么？

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件。功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環(huán)，達到調溫。

2.汽車水箱加水還是防凍液？

有不少車主以為水箱加的水指的是自來水，其實不然，我們所說的“水”主要指的是防凍液。汽車一年四季都應加防凍液，防凍液有清潔水箱的作用。有了水垢之后冷卻液的熱傳導性大大降低，發(fā)動機溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成循環(huán)。而加水會產(chǎn)生水垢，堵塞水箱，造成冷卻水循環(huán)不良，且在零度以下，水會凍起來，造成水箱損壞等后果，增加保養(yǎng)費用。

3.多久更換一次？

一般汽車防凍液的保質期是2年，也有部分汽車廠家標志其原廠防凍液可用4/5年的，一般2年或3萬多公里更換一次，使用頻率高的車輛應視情提前更換。建議更換自己愛車使用手冊中所推薦的防凍液，或現(xiàn)在正在使用的品種，這樣對車子保護更好。

觀察防凍液水壺的上刻度和下刻度，水面保持在中間就可以，一般車行駛了20000KM更換一次蕞好。需要定期檢查水位，不少不用加。不過跑長途的車主在跑長途之前蕞好看一眼。

特別提醒：汽車水箱里面的不是水，而是防沸防凍的冷卻液，是不可以加入自來水的，萬不得已也只能加少量的純凈水(礦泉水不行)。冷卻液只要加到下線和上線之間就可，不能加滿。

汽車水箱簡介和用途

汽車水箱簡介：

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件;其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱氣后將熱量散去，再回到水套內而循環(huán)不斷。從而達到散熱調溫的效果。它還是汽車發(fā)動機的重要組成部分。

主要用途：

汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。為了防范于未然，建議車主一直保持使用正規(guī)冷卻液，能防止這種情況的發(fā)生。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之汽車水箱相連通，熱水由上而下流到下汽車水箱時變?yōu)闇厮峥諝馊~片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣中。

冷卻系統(tǒng)的功用是將引擎中多余而無用的熱量，從引擎中散發(fā)出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。

汽車水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦汽車水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋(A)溢出泄壓，造成冷卻水減少并防止冷卻系統(tǒng)管路爆裂。平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統(tǒng)管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。水箱水位燈正常的情況下是不亮的，這代表這汽車水箱的工作水位正常。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件;其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱氣后將熱量散去，再回到水套內而循環(huán)不斷。從而達到散熱調溫的效果。它還是汽車發(fā)動機的重要組成部分。