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發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 05:46  






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在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)

停止、高速、低速,采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作,平穩(wěn)性好,工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn),靠連桿機(jī)構(gòu)自動(dòng)維持作業(yè)槽水平,主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽,具備夜間照明,可起吊重物。車的支腿單獨(dú)分開(kāi)、可調(diào)、能實(shí)現(xiàn)整車在不平路上調(diào)平。2駕駛員在駕車前應(yīng)認(rèn)真了解使用說(shuō)明,熟練掌握高空作業(yè)車性能和操作方法。整車移動(dòng)方便,能適合狹窄的地段、小街小巷作業(yè)。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場(chǎng)、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。


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曲臂式高空作業(yè)車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè);平臺(tái)載重量大,可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備;升降平臺(tái)移動(dòng)性好,轉(zhuǎn)移場(chǎng)地方便;外型美觀,適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍高空作業(yè)。給定的螺栓聯(lián)接中,螺旋升角是一定值,而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。

拖車式折臂高空作業(yè)車,移動(dòng)方便,折臂結(jié)構(gòu)緊湊,采用新型型鋼,強(qiáng)度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動(dòng),架設(shè)速度快,工作臺(tái)即可升高又可水平延伸,還可旋轉(zhuǎn),易于跨越障礙物到達(dá)工作位置,是理想的高空作業(yè)設(shè)備。




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1.夜間作業(yè)燈,操作臺(tái)上可根據(jù)客戶作業(yè)環(huán)境選裝操作照明燈,讓夜間作業(yè)更安全。

2.支腿采用前、后H型結(jié)構(gòu),受力面更大、穩(wěn)定性更高;能防止車大梁變形或斷裂(注:如支腿采用前V、后H型的車型,在長(zhǎng)時(shí)間使用后由于車頭倒掛容易造成車大梁變形或斷裂)。

3.四個(gè)垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖,其作用是油缸到達(dá)所需位置后,將油缸鎖住不動(dòng),以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥,使工作臂運(yùn)行更平穩(wěn)。



之前跟大家分享過(guò)折疊臂高空作業(yè)車(曲臂高空作業(yè)車)和云梯搬家車的主要特點(diǎn)及功能,今天跟大家分享一下直臂高空作業(yè)車的主要特點(diǎn)。調(diào)好供油開(kāi)始時(shí)間后,之所以還要檢查行程余量,是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。直臂和折疊臂兩種高空作業(yè)車在作業(yè)大高度上相差不多,所以這兩種車型在一定范圍內(nèi)是可以互相替代的,但是它們之間大的區(qū)別在于,直臂高空作業(yè)車作業(yè)半徑大,而折疊臂高空作業(yè)車作業(yè)半徑小一些但穩(wěn)定性強(qiáng)一些,這是受這兩種車型的本身物理結(jié)構(gòu)所決定的。



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一:新型的全液壓自行式專用底盤。作為市政工程的得力助手,各種類型的機(jī)械設(shè)備,各顯神通,發(fā)揮著自己的長(zhǎng)處。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車,采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤,突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制 第二:獨(dú)特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置,既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài),又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求

作業(yè)高度為13~25m的小型登高平臺(tái)消防車或高空作業(yè)車(以下簡(jiǎn)稱高空車)多采用兩節(jié)或三節(jié)全折疊臂舉升系統(tǒng),該系統(tǒng)在通過(guò)各節(jié)臂桿的變幅實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱平臺(tái))升降的過(guò)程中,要求平臺(tái)底面始終處于水平狀態(tài),以保證作業(yè)平穩(wěn)和安全,這一功能是由調(diào)平機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。三節(jié)臂型高空車平臺(tái)調(diào)平與各節(jié)臂桿變幅擺角的關(guān)系。武漢安達(dá)機(jī)械--路燈車出租系列化:系列化無(wú)疑是高空作業(yè)車發(fā)展的重要趨勢(shì)。1.平臺(tái)2.鉸軸3.臂桿圖2自重調(diào)平機(jī)構(gòu)高空車舉升過(guò)程中,不論哪節(jié)臂桿繞鉸點(diǎn)擺動(dòng),其臂桿擺動(dòng)角度都會(huì)引起平臺(tái)以相同角度的傾斜,因此,要求調(diào)平機(jī)構(gòu)能夠?qū)ζ脚_(tái)的傾斜角度實(shí)時(shí)地進(jìn)行調(diào)整,使平臺(tái)處于要求的安全狀態(tài)。



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