自力式溫度調(diào)節(jié)閥利用液體受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。溫度傳感器內(nèi)的液體膨脹是均勻的，其控制作用為比例調(diào)節(jié)。被控介質(zhì)溫度變化時(shí)，傳感器內(nèi)的感溫液體體積隨著膨脹或收縮。被控介質(zhì)溫度高于設(shè)定值時(shí)，感溫液體膨脹，推動(dòng)閥芯向下關(guān)閉閥門，減少熱媒的流量；被控介質(zhì)的溫度低于設(shè)定值時(shí)，感溫液體收縮，復(fù)位彈簧推動(dòng)閥芯開啟，增加熱媒的流量。溫度自力式調(diào)節(jié)閥是一種不需外界能源而進(jìn)行溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)的閥門。它適用于蒸汽、熱水、熱油等為介質(zhì)的各種換熱工況。由調(diào)節(jié)器來(lái)的信號(hào)壓力輸入氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣室，產(chǎn)生推力，通過(guò)連接桿件帶動(dòng)閥芯，閥芯位置的變化使閥的流通截面積變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)介質(zhì)流量的調(diào)節(jié)。 溫度自力式調(diào)節(jié)閥廣泛應(yīng)用于供暖、空調(diào)、生活熱水中的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，以及特殊工況的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，如化工、紡織、制藥等生產(chǎn)工程。

溫度自力式調(diào)節(jié)閥的使用特點(diǎn)：

1. 安裝簡(jiǎn)單。

2.無(wú)需電源氣源。

3.調(diào)節(jié)設(shè)定簡(jiǎn)易。

4.平衡閥芯設(shè)計(jì)。

三、型號(hào)編號(hào):

四、主要技術(shù)性能指標(biāo)

備注:KVS表示是介質(zhì)為水;溫度為20℃、壓差1bar時(shí)閥門的很大流量（m3/h）

五、技術(shù)參數(shù)

六、訂貨須知

1、訂貨時(shí)，請(qǐng)?jiān)敿?xì)提供使用工況，公稱通徑、公稱壓力、工作壓力、熱媒介質(zhì)壓力及溫度、被控介質(zhì)及溫度要求。

2、一般導(dǎo)管長(zhǎng)度為3.5-4.5m，如有特殊要求，請(qǐng)注明。

3、如需要其它特殊用途的溫度調(diào)節(jié)閥，請(qǐng)與該公司直接聯(lián)系。

七、安裝指導(dǎo)

調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力、流量和溫度。接收信號(hào)，自動(dòng)控制閥門的開度，從而達(dá)到介質(zhì)壓力、流量和溫度的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥分電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和自力式調(diào)節(jié)閥等。常用的是電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和自立式調(diào)節(jié)閥兩種。

　　流通能力Cv是選擇調(diào)節(jié)閥的主要參數(shù)之一，深圳歐閥調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開時(shí)，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以Cv表示，單位為t/h。

　　我們可以根據(jù)流通能力Cv值大小查表，就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑DN。

　　調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：

　　(1)等百分比特性(對(duì)數(shù))

　　等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。主要集中在以下方面：1、閥門在日常工作中處于常開狀態(tài)，電磁閥線圈處于斷電狀態(tài)，不消耗電能。

　　(2)線性特性(線性)

　　線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。

　　(3)拋物線特性

　　流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。