兩級壓縮空壓機原理

目前，市場上螺桿式空壓機中，主要有單級壓縮和兩級壓縮兩種。單級壓縮大家都比較熟悉，應(yīng)用也比較廣泛。而在實際使用中，一些功率大和產(chǎn)氣需求大的空壓機，往往采用兩級壓縮。本文就兩級壓縮的工作原理和優(yōu)勢作簡要介紹。

兩級壓縮是把一級壓縮轉(zhuǎn)子和二級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個機殼內(nèi)，并分別通過斜齒輪直接傳動。自然空氣通過空氣過濾器進入一級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮后的氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進入第二級轉(zhuǎn)子，進入二級壓縮，被壓縮到蕞終排氣壓力。蕞后通過排氣法蘭排出壓縮機，完成壓縮過程。因為在溫度高時，氣體的密度低，壓縮需要用的功就越多，因此空壓機在壓縮過程中等溫壓縮是蕞省功的。不僅如此，等溫壓縮不但可以減少消耗的功，還能降低壓縮后氣體的溫度，使空壓機的運行更為可靠。但是等溫壓縮在實際工作中是不可能實現(xiàn)的，而通過分級壓縮加中間冷卻是降低排氣溫度的有效方法。

兩對轉(zhuǎn)子同時做工，打氣速度快，產(chǎn)氣量大，這是單級壓縮無可替代的優(yōu)勢。而且由于兩級壓縮，每級的壓縮比較單級壓縮要小很多，轉(zhuǎn)子和軸承受到的壓縮小，再加上轉(zhuǎn)子的直徑大、轉(zhuǎn)速低，所以運行更可靠。

空壓機運行中可能發(fā)生的故障問題

螺桿空壓機在日常的運行過程中，有可能會發(fā)生故障問題，這是不可避免的。就如汽車一樣，開著開著就壞了，這都是很正常的。運行過程中突然停機、排氣壓力高、啟動不良甚至空壓機卡死都有可能會發(fā)生。針對以上故障問題，為廣大用戶總結(jié)引起的原因及對應(yīng)的排除方法：

一、運轉(zhuǎn)中突然停機

吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值;

排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電;

油壓過低，油壓繼電器動作繼電;

電動機過載，熱繼電器動作繼電;

排除方法：

檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統(tǒng)制冷劑不足就補充;

檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風量;

檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵;

檢查電源電壓是否偏低或冷負荷過大;

二、排氣壓力過高

風冷冷卻器的冷卻風量不足或水冷冷卻器的冷卻水量不足;

冷卻器表面的水垢過后或油污太厚，造成散熱困難;

冷卻系統(tǒng)內(nèi)有空氣;

排氣管道中閥門發(fā)生故障，造成壓力過高;

檢查閥門是否全開、加大供水或檢查電動機電壓、轉(zhuǎn)速，或傳動皮帶是否過松;

清洗水垢，刷洗油污，使冷卻器的表面清潔干凈;

檢查修正閥門;

無油螺桿空壓機需要配置后處理設(shè)備嗎？

無油螺桿空壓機在壓縮空氣時，基本都是需要配置后處理設(shè)備成套使用的。那么大家知道為什么需要后處理設(shè)備呢？這就需要空壓機銷售向客戶解釋后處理設(shè)備存在在的必要性。

后處理設(shè)備主要包括：過濾器、儲氣罐、冷干機等。壓縮空氣中除了還有水分之外，還有粉塵，油氣和各種雜質(zhì)，采用后處理設(shè)備可以有效的過濾除去這些污染物，接下來薩震空壓機就和大家講解一下不同的設(shè)備所具有的作用。

1.過濾器。

可以濾除空壓機金屬顆粒、雜質(zhì)等，保證循環(huán)系統(tǒng)的潔凈，保護主機安全運行。

2.儲氣罐。

A：儲存壓縮好的空氣。

B：緩沖壓力，安裝儲氣罐之后，可以使壓縮后的空氣壓力更穩(wěn)定。

C：初步冷卻空氣，讓一部分液體水析出。故儲氣罐要定期排水。

D：可以保障空壓機自動的關(guān)停，在設(shè)定壓力下，儲氣罐一打滿氣空壓機就會自動停機，不至于讓無油螺桿空壓機一直運行而浪費電能。

3.冷干機。

可以有效清除壓縮空氣中的水份，標準工況下蕞低可使露點降至-70℃。所以在買無油螺桿空壓機的時候，不妨問問薩震空壓機銷售人員，應(yīng)該如何配置空壓機才是合適的。