為實現(xiàn)電纜的阻燃或提高電纜的阻燃級別，人們研制開發(fā)出擠包所謂'隔氧層'或'隔火層'作為填充或繞包隔火阻燃包帶(隔火層)等新型結構的阻燃電纜，并把這種電纜叫做'隔氧(火)層'電纜。其主要原理是在材料中添加了金屬水合物成份，也可分別實現(xiàn)低鹵低煙、無鹵低煙和電纜的阻燃化。但是，所謂'隔氧層'和'隔火層'只是實現(xiàn)電纜阻燃的一種手段，歸根到底它還是一種阻燃電纜，其所能達到的高阻燃級別也是A類。因此，不能把阻燃電纜叫做'隔氧層'電纜，而只能說'隔氧層'電纜是一種阻燃電纜。

在火苗點燃狀況下會維持該路線一定時間的一切正常運作，該種類電纜線在火苗中具備一定時間的供電系統(tǒng)工作能力。通俗化地講便是，萬一起火，電纜線不容易一下就點燃，控制回路較為安全性。在改進耐火層制造工藝和增加耐火層等方法的基礎上又研制了A類耐火電纜，它能夠在950℃～1000℃的火焰中和額定電壓下耐受燃燒至少90min而電纜不被擊穿（即3A保險絲不熔斷）。?阻燃電纜在發(fā)生火災時能不斷工作中(傳輸電流量和數(shù)據(jù)信號)，其自身延燃是否沒有考評之列。絕緣電線在火災事故產(chǎn)生時迅速中斷工作中，其作用取決于阻燃和不蔓延到能自熄;而阻燃電纜能在750～800℃的火苗點燃中保持180分鐘一切正常運作。

阻燃電纜在火災事故產(chǎn)生時要保持一段時間的一切正常供電系統(tǒng)，而絕緣電線不具有這一特點。這一特點決策了阻燃電纜在現(xiàn)在大都市及公共建筑中起著關鍵的功效。在火苗點燃狀況下會維持該路線一定時間的一切正常運作，該種類電纜線在火苗中具備一定時間的供電系統(tǒng)工作能力。通俗化地講便是，萬一起火，電纜線不容易一下就點燃，控制回路較為安全性。絕緣電線是維持一般電纜線的電氣性能和物理化學特性的另外，具備自熄型，即不容易點燃，或當電纜線因事本身起火或者外明火點燃起火時，在起火滅掉后電纜線已不再次點燃，或點燃時間很短(一個小時之內(nèi))，或延燃長短很短。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，電線電纜的用量迅速增長，電氣火災事故也頻頻發(fā)生。 人們從電氣火災事故的慘重教訓中，逐漸認識到在一些重要場所，如艦船、采油平臺、石化企業(yè)、大型電站、大型指揮控制中心和高層建筑、地下建筑物、隧道、地鐵等線路中主要電氣設備，在火災情況下保持一定時間內(nèi)處于穩(wěn)定的運行狀態(tài)是非常重要的。我國阻燃電線電纜通?？梢罁?jù)電纜阻燃材料的不同，阻燃電纜分為含鹵阻燃電纜及無鹵低煙阻燃電纜兩大類。其中含鹵阻燃電纜的絕緣層、護套、外護層以及輔助材料(包帶及填充)全部或部分采用含鹵的聚乙烯(PVC)阻燃材料，因而具有良好的阻燃特性。為實現(xiàn)電纜的阻燃或提高電纜的阻燃級別，人們研制開發(fā)出擠包所謂"隔氧層"或"隔火層"作為填充或繞包隔火阻燃包帶(隔火層)等新型結構的阻燃電纜，并把這種電纜叫做"隔氧(火)層"電纜。