全合成機油的基礎油就完全和上面兩位沒有關系了

全合成機油的基礎油就完全和上面兩位沒有關系了，全合成機油是各種各種天然物質進行化學分解，再和其他各種物質結合的產物。 而且全合成機油還可以針對不同廠家的要求，進行單獨的調配。所以全合成的機油技術要比前面兩位高，使它的雜質、穩(wěn)定性、潤滑度更是上升了一個級別，價格當然也要更高了。目前大部分渦輪增壓發(fā)動機的車型用的都是全合成機油，自吸車型包包也更推薦此類機油。因為全合成機油對發(fā)動機的保護更好，持久性也更加，甚至8000公里保養(yǎng)一次都是沒有問題的，相比5000公里保養(yǎng)一次的半合成機油，換算一下價格也差不多。

5W40更適用于追求速度與力量的車型

根據車系。通俗說來，5W40的機油會比5W30的黏稠一點，油膜更厚，高粘度帶來密封性的提升，機油壓力略有提升，發(fā)動機動力輸出損耗少。5W40更適用于追求速度與力量的車型（如美系、德系車），而5W30則更適用于追求燃油經濟性的日韓系車型。根據路況。路況對機油壽命影響很大，路況較差的地區(qū)，應縮短機油的換油周期。市區(qū)經常堵車，導致行駛過程中經常停頓，則建議粘度低一點，SN5W-30之類的機油比較合適；如果是經常開長途跑高速，那還是建議你選擇SN5W-40。

油壓表偏低,就拼命選用極高粘度的機油!

根據溫度。由于夏冬兩季溫差較大，夏天油壓表普遍偏低，但是，只要處于廠家行車手冊上規(guī)定的合理范圍，均屬于正常現象。如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在合理范圍之內，那么就需要徹底檢查一下，看是不是發(fā)動機出什么問題，比如說傳感器壞了、油路堵了等。切忌看到油壓表偏低，就拼命選用極高粘度的機油！機油的選擇是很講究的，不是越貴越好，而是要根據不同的車的特性和情況來決定。

機油多久換一次_汽車頻道

關于機油多久換一次這個問題，除了受使用時間和機油本身影響之外，還和我們平時的駕駛路況環(huán)境有關系。例如，常在崎嶇山路跑的車和城市道路上的車相比，吸入發(fā)動機的雜質會更多，需要機油更長時間地“啟用”清潔功能，因而損耗就更大。

以【5W-30】為參考：W_winter，釋義為冬季或低溫，在機油領域中代表凝固點，與數字組合代表不同的冰點等級。但數字并不是冰點溫度的數值，而是計算公式中的數據，計算方式為{5＋（-35）＝-30}；這是【5W-30】的冰點標準，其他標準的機油只需要通用公式計算。