柴油發(fā)電機工作基本原理

柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動?；钊谶\動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運動時進氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程?；钊上孪蛏线\動，進排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力，完成壓縮過程。獨立的控制室，為了操作人員長期在噪音環(huán)境中工作，對聽覺、視力的損傷，為操作人員提供良好的工作環(huán)境，采用隔立操作式無噪音，安裝了1?；钊麑⒁竭_頂點時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。

柴油發(fā)電機組前沿應(yīng)用

在獨立交流微網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi),柴油發(fā)電機和電池儲能之間的協(xié)調(diào)控制是保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。利用電池儲能的快速響應(yīng)特性,提出了柴油發(fā)電機和儲能電池的協(xié)調(diào)控制方法。柴油發(fā)電機組主要用途日常使用供電：盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門。柴油發(fā)電機作為主電源時,通過在儲能系統(tǒng)傳統(tǒng)下垂控制中引入輔助功率控制信號,防止柴油機長時過流引起的系統(tǒng)崩潰,提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性。針對微網(wǎng)內(nèi)主電源從儲能系統(tǒng)轉(zhuǎn)為柴油發(fā)電機或者從柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)為儲能系統(tǒng)時的短時停電問題,提出了柴油發(fā)電機和儲能電池雙主電源的無縫切換控制策略。

柴油發(fā)電機組靜音系統(tǒng)

1、 消聲材料采用防火、防高溫、吸音型、波浪環(huán)保海棉外加0.8mm 鍍鋅鐵板，穿孔板覆蓋箱體海棉，使噪音擴散、吸收、減震、隔音使噪音降低。　　

2、 進風(fēng)系統(tǒng)，設(shè)計在發(fā)電機組靜音箱外頂部，為防濁和防水采用鍍鋅鐵板制，內(nèi)裝隔板消聲系統(tǒng)和2 臺每小時25000m3 防爆風(fēng)機，強制進風(fēng)、使發(fā)電機工作所需空氣得到及時補充，

進排風(fēng)系統(tǒng)，為了防止噪音外傳，在進、排風(fēng)通道及散熱通道設(shè)置了消音片，尾氣排煙管上加裝二級降音，消聲器達到室外降噪的目的，經(jīng)過治理噪音達到國家標(biāo)準(zhǔn)。

獨立的控制室，為了操作人員長期在噪音環(huán)境中工作，對聽覺、視力的損傷，為操作人員提供良好的工作環(huán)境，采用隔立操作式無噪音，安裝了1.0 匹空調(diào)，資料存放處。更好的提高了操作人員的適用性。