活塞壓縮機(jī)的操作規(guī)范

1、空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油,一般說(shuō)來(lái)以高油質(zhì)(Oilness)并含有氧化仰劑,不易氧化變質(zhì),不易發(fā)泡,并且殘?zhí)剂康?閃火點(diǎn)高為理想,因種類繁多,普通常用者有:a 13'壓縮機(jī)油(冬季油)b 19'壓縮機(jī)油(夏季油)

2、油面請(qǐng)保持在油鏡中間紅色圓范圍內(nèi),加油太多除浪費(fèi)潤(rùn)滑油,且易使氣閥結(jié)碳，加油太少則常因潤(rùn)滑不良,而使其燒毀或磨損.故油位應(yīng)隨時(shí)保持在紅色圓范圍內(nèi).

3、油色變黑或有油污染時(shí)(大約每用500小時(shí)后),請(qǐng)換油一次.

4、換油時(shí)請(qǐng)將曲軸箱底下之泄油栓先旋開(kāi),以紙板或其他器物將污油導(dǎo)出,待油污倒凈后,再將油栓上緊(在油栓牙上涂上膠或止泄糊,以防漏油),在打開(kāi)加油蓋重新加入新油到油鏡紅色圓中間。

5、請(qǐng)勿在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)增加新油.

6、忌用濃潤(rùn)滑油及其他雜油廢油.

                                                              活塞壓縮機(jī)的故障排除

1、 進(jìn)氣卸荷時(shí)檢查松壓閥組件,有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時(shí) 檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件。2、檢查制動(dòng)系統(tǒng)件和管路。更換故障件。

3、 活塞與缸套之間潤(rùn)滑不良、 間隙過(guò)小或拉缸均可導(dǎo)致過(guò)熱, 遇該情況應(yīng)檢查、 修復(fù)或更換失效件

4、冷卻不良,氣閥故障或缸內(nèi)積碳嚴(yán)重——改善冷卻條件、檢修

5、運(yùn)動(dòng)部件之間間隙太小,造成摩擦阻力大——調(diào)整間隙

6、潤(rùn)滑油不合規(guī)定或供油不足——換油,調(diào)整供油

7、潤(rùn)滑油被吸入氣缸而燃燒——檢修密封,調(diào)整供油。

                                                      活塞壓縮機(jī)的活塞環(huán)如何更換？

當(dāng)活塞環(huán)嚴(yán)重磨損、彈性減弱或間隙增大時(shí)，將導(dǎo)致壓縮機(jī)潤(rùn)滑油耗量增大，制冷能力下降。檢查時(shí)，應(yīng)取下活塞環(huán)直觀檢查和利用千分尺進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，就應(yīng)換新。

（1）活塞環(huán)徑向磨損量在1mm以上時(shí)；

（2）活塞環(huán)軸向磨損在0.2mm以上時(shí)；

（3）活塞環(huán)在環(huán)槽中軸向間隙超過(guò)0.06～0.1mm時(shí)；

（4）活塞環(huán)表面與汽缸鏡面的配合間隙的總長(zhǎng)超過(guò)氣缸圓周的30%時(shí)；

（5）活塞環(huán)嚴(yán)重磨損并失去彈性時(shí)。

由于壓縮機(jī)在工作期間，活塞上的幾道環(huán)所受溫度和潤(rùn)滑條件不一樣，一般情況下一道環(huán)磨損會(huì)快一些，但由于新舊環(huán)厚度不一樣，如果只換一環(huán)，對(duì)氣缸的密封不利，因此在換環(huán)時(shí)將一個(gè)活塞上的所有環(huán)一起換掉。