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租借式采購流程:

一、租借人審查承租l人的資格，核實(shí)承租l人的有關(guān)資格。

二、選車，雙方簽訂租購合同，一式三份，租借方執(zhí)兩份，承租方執(zhí)一份，雙方蓋章簽字，合同生效。

第三，承租l人只需交付初始費(fèi)用，租借方在收取費(fèi)用后負(fù)責(zé)購買車輛，處理車輛l牌照。

四、租賃合同簽訂后，客戶需交尾款處理過戶手續(xù)。

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何謂“租賃代購”？

租車代購，顧名思義，就是以長租的方式提供給客戶，客戶每月付租金，等到租期屆滿，車輛的所有權(quán)才轉(zhuǎn)移給客戶。

看到租車代購的解釋后，不少消費(fèi)者都會問：“這不就是分期付款買車嗎？”實(shí)際上租車代購和租車分期是兩回事，通俗點(diǎn)說，雖然兩者的支付方式相似，但租車分期購買的車輛所有權(quán)是客戶本人，而租車代購的車輛所有權(quán)在租期未滿前仍屬于租車公司。

卡車司機(jī)的外在痛點(diǎn)有哪些？

運(yùn)輸改革但奇怪的是，差距如此之大，在今年618電

按照國務(wù)l院印發(fā)的'打贏藍(lán)天保衛(wèi)l戰(zhàn)三年行動計(jì)劃'，對貨運(yùn)進(jìn)行改革，逐步由公路運(yùn)輸向鐵路運(yùn)輸過渡，正是這個計(jì)劃，從根本上打擊了貨車司，那么煤運(yùn)貨車司機(jī)面臨的將是什么？是找不到工作，還是找不到出路？

罰則嚴(yán)格

如今超載超限的管理越來越嚴(yán)，一旦稍有觸碰超限的邊緣，就會面臨10%、30%、50%的處罰，罰款的負(fù)擔(dān)不可謂不重！據(jù)悉，去年甘肅就有貨車超載400公斤，“合理”，目前市場上的運(yùn)費(fèi)并不高，一旦不慎被罰了款，那么這次貨運(yùn)就沒有任何利潤可言。當(dāng)然，貨車司機(jī)還可以請物.

卡車司機(jī)承擔(dān)著全國76%的物流運(yùn)輸任務(wù)，是我國物流運(yùn)輸業(yè)當(dāng)之無愧的主力.也就是中國貨車司機(jī)常跑的10條路線，在這些數(shù)據(jù)報(bào)告中已被曝光。在中國，上海到廣州，上海到北京，蘇州到重慶，這是熱門的長途線路的前。特別值得關(guān)注的是，上海擁有數(shù)量的長途貨運(yùn)線路，與北京、廣州相差無幾，堪稱中國物流中心！在中國，卡車每天平均行駛300公里左右，而快遞業(yè)每天平均行駛1500公里以上的單車數(shù)量是其他行業(yè)平均水平的5倍。近幾年來，隨著中國快遞業(yè)的快速發(fā)展，時(shí)效已成為眾多消費(fèi)者越來越看中的一個指標(biāo)，貨運(yùn)效率也成為相關(guān)人群、貨主、物流企業(yè)等關(guān)注的焦點(diǎn)。在準(zhǔn)點(diǎn)率方面，快件速遞業(yè)也優(yōu)勢明顯，其準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到91%，高于行業(yè)平均16%。