旋轉(zhuǎn)扭力傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測量儀器，應(yīng)用范圍十分廣泛，主要用于電動機(jī)、發(fā)動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測，污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測以及可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中。

      旋轉(zhuǎn)扭力傳感器將專用的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上并組成應(yīng)變橋，向應(yīng)變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號，將該應(yīng)變信號放大后，經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換，變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號。

      東莞市南力測控設(shè)備有限公司擁有一支技術(shù)過硬、勇于創(chuàng)新、經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，公司產(chǎn)品一經(jīng)推入市場，即受到客戶的廣泛認(rèn)同，公司Nanli品牌，已成為品質(zhì)穩(wěn)定、性能優(yōu)良、性價比高的象征。

      扭矩傳感器目前可分為接觸式和非接觸式兩種：非接觸式扭矩傳感器和接觸式扭矩傳感器，另外有的傳感器還能夠測量方向盤轉(zhuǎn)角的大小和方向，扭矩測量系統(tǒng)比較復(fù)雜且成本高，很多元件都是集成在一起的。

      扭矩傳感器一般用來測量駕駛員作用在方向盤上力矩的大小和方向，并將其轉(zhuǎn)換為電信號，動力轉(zhuǎn)向ECU接收此信號及車速信號，決定輔助動力的方向和大小，從而在低速行駛時控制轉(zhuǎn)向力矩變小，在高速行駛時控制轉(zhuǎn)向力矩適度增大，它是是電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成元件之一。

      東莞市南力測控設(shè)備有限公司目前擁有三條生產(chǎn)線、并配有多臺數(shù)控加工設(shè)備、具備完整的制造加工能力，確保產(chǎn)品即時規(guī)模生產(chǎn)、交貨準(zhǔn)時，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)過程壓力測量、化纖、石油、機(jī)械、能源、路政等領(lǐng)域。

      隨著生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，非接觸式扭矩測量在旋轉(zhuǎn)軸上的使用將越來越廣，這必將對測量方案提出更多更高的要求，由于扭矩傳感器的結(jié)構(gòu)不盡相同，故其在測量過程中的測量信號交換和輸出存在差異，所以其在轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速和功率動態(tài)測量中的應(yīng)用也隨之產(chǎn)生不同精度的結(jié)果。

      非接觸扭矩傳感器制作的越小越精致，安裝位置就會越靈活，便于與系統(tǒng)對接，從而更加方便地在工程中使用，但是體積的縮小必然帶來價格的提高和性能的下降，這就是要求非接觸式扭矩傳感器相比于一般性扭矩傳感器的擁有更高的性價比，這樣非接觸式扭矩傳感器才能更具市場競爭力，被越來越廣泛的使用。

       東莞市南力測控設(shè)備有限公司本著科技立業(yè)、持續(xù)發(fā)展的原則，東莞市南力測控設(shè)備有限公司立足壓力、測力傳感器行業(yè)并不斷向傳感器領(lǐng)域的深度和廣度進(jìn)軍，不斷推出性價比高的中高型壓力、測力傳感器等。

扭矩傳感器在驅(qū)動源和負(fù)載之間的扭轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)安裝有齒形圓盤，它們旁邊裝有相應(yīng)的兩個磁電傳感器，傳感器的檢測元件部分由磁鐵、感應(yīng)線圈和鐵芯組成，磁鐵產(chǎn)生的磁力線與齒形圓盤交接，當(dāng)齒形圓盤旋轉(zhuǎn)時，圓盤齒凸凹引起磁路氣隙的變化，于是磁通量也發(fā)生變化，在線圈中感應(yīng)出交流電壓，其頻率在數(shù)值上等于圓盤上齒數(shù)與轉(zhuǎn)數(shù)的乘積。

當(dāng)扭矩作用在扭轉(zhuǎn)軸上時，兩個磁電傳感器輸出的感應(yīng)電壓存在相位差，這個相位差與扭轉(zhuǎn)軸的扭轉(zhuǎn)角成正比，扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測，可以應(yīng)用在制造粘度計(jì)，電動（氣動，液力）扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。