隨著汽車行業(yè)法規(guī)升級，輕客市場面臨新一輪洗牌，行業(yè)競爭日趨激烈，12月13日，針對當(dāng)前短途旅游客運、企事業(yè)、通勤等市場需求，金龍汽車全新產(chǎn)品新金威10-14座在全國正式上市。

　　新金威延續(xù)金龍輕客系列產(chǎn)品高品質(zhì)高性價比的產(chǎn)品優(yōu)勢，以8.48萬元起的售價攜時尚大氣的外觀、舒適實用的內(nèi)飾空間、智能安全保障以及黃金動力組合等核心競爭力入主輕客車市，成為當(dāng)前輕客市場的又一攪局大作。

:頂蓋可選裝平頂、中頂和高頂狀態(tài).選裝前后圍燈具造型,可取消前霧燈.選裝后視鏡.選裝前保險杠,選裝后保險杠,帶踏步后保險杠可選裝裝飾片.該車帶有OBD系統(tǒng).發(fā)動機凈功率:68kW(XC4G20).駕駛區(qū)和貨艙有隔離.選裝2 3座椅布置時,整備質(zhì)量1640kg,額定載質(zhì)量為495kg.ABS控制系統(tǒng)型號.選裝帶踏步后保險杠時車長5270mm、后懸1080mm.選裝鋁合金鋼圈和鐵鋼圈.

3、能跑=行動派的動力支持

金龍海獅廂貨提供兩款都來自于綿陽新晨的2.0升V20和XC4G20直列四缸自然吸氣，匹配中馬五速手動變速器，保證中程加速持續(xù)有勁，但低速起步階段不如柴油機理想。4、能載=實力派的懸掛表現(xiàn)

從事物流運輸行業(yè)的都很清楚，使用中的廂貨將會裝載特別沉重的貨物，對于整車承載性要求是極其苛刻的，達不到的很容易會出現(xiàn)安全隱患，金龍海獅廂貨專為物流行業(yè)用戶精心調(diào)制的懸掛系統(tǒng)，前懸采用加固時的扭桿式雙叉臂懸掛，后懸采用江西方大長力生產(chǎn)的縱置五片板簧鋼板懸掛，為裝貨提供強大支撐力，高達1325公斤，算同款車型中承載力。金威純電動廂式車，不止是擁有高顏值，在細節(jié)之處更加“走近”物流行業(yè)用戶的實際用車需求。

但承載能力并非都是越高越好，視各地城市要求而定，像云南地區(qū)，只有額定載質(zhì)量在500公斤內(nèi)的才能進二環(huán)，超過的就只有被“逮“的命運。

此處無奈的是，承載能力足，都是一種美麗的錯誤。

新金威的存儲空間較現(xiàn)款金威相比，在數(shù)量和空間方面都有所提升，特別是中央扶手箱的表現(xiàn)真的是可圈可點，其內(nèi)部不僅空間大，而且還有單獨的卡槽設(shè)計，非常貼心。

中控臺右側(cè)的儲物能力同樣表現(xiàn)不錯，上不儲物盒和手套箱空間寬大，能容納不少零碎物品。此外，下部還有個傘槽，表現(xiàn)較為不錯。

在金威CNG版的中控區(qū)域，儲物空間除了手套箱外，主要就是扶手箱，還為第二排的乘客提供了彈出式杯座，非常貼心。

儀表盤由三個圓形表組成，白底藍字雖然簡潔明了，但可惜造型有些過時。（需要說明的是儀表盤上雖然有4H、4L表志，但金威本身并沒有四驅(qū)系統(tǒng)。這因該是由于出于成本考慮，金威采用了金龍其他車型的儀表盤。）