小型裝載機的選用需要注意幾點：

1、在選用小型裝載機時，還要充分考慮小型裝載機的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。

2、傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。目前中國生產(chǎn)的小型裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力度矩器。

3、動力的選擇：一般多采用工程機械用柴油發(fā)動機，在特殊地域作業(yè)，如海拔高于3000m的地方，應采用特殊的高原型柴油發(fā)動機。

裝載機傳動系統(tǒng)典型故障及原因分析：3．I擋驅(qū)動無力，其他擋位正常。首先檢查變速壓力，如I擋位壓力在1kPa以下，驅(qū)動必然無力。造成原因是I擋活塞環(huán)擦傷或磨損嚴重、油缸外部的“O”形密封圈損壞。此時必須更換損壞的活塞環(huán)或密封圈。如果變速壓力表在I擋位置沒有降下壓現(xiàn)象，則很可能是變速拉桿沒有調(diào)整到位，應重新調(diào)整好變速拉桿。

      優(yōu)先負荷傳感轉(zhuǎn)向

      轉(zhuǎn)向泵流量優(yōu)先保證通過轉(zhuǎn)向器進入轉(zhuǎn)向油缸，且流量不受轉(zhuǎn)向壓力變化影響，多余流量進入工作或其他系統(tǒng)。

      同軸流量放大轉(zhuǎn)向

      與優(yōu)先負荷傳感轉(zhuǎn)向基本相同，區(qū)別僅為轉(zhuǎn)向器不同，進入轉(zhuǎn)向器的流量一小部分通過轉(zhuǎn)向器計量馬達，大部分（按比例）通過轉(zhuǎn)向器內(nèi)部油道與小部分匯合再進入轉(zhuǎn)向缸。