東風(fēng)天龍旗艦520扭矩高達(dá)2460牛米

據(jù)介紹，東風(fēng)天龍旗艦520搭載的ISZ520，動(dòng)力提升到520馬力,扭矩高達(dá)2460牛米；美鋁輪輞、輕量化下防護(hù)、低自重鞍座、鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用，既保證了整車(chē)的安全和品質(zhì)，又大大降低了整車(chē)自重；在底盤(pán)方面，東風(fēng)天龍旗艦520采用分體式平衡懸架，提升了底盤(pán)的平順性、操作穩(wěn)定性；在舒適方面，東風(fēng)天龍旗艦在原來(lái)的舒適基礎(chǔ)上，標(biāo)配氣囊減震座椅、指揮官式扶手、氣動(dòng)腰靠調(diào)節(jié)，比肩進(jìn)口車(chē)型。

工程運(yùn)輸基建項(xiàng)目很重要

工程運(yùn)輸 基建項(xiàng)目很重要

后我們來(lái)說(shuō)一個(gè)會(huì)被不少跑物流的卡友忽略的領(lǐng)域，那就是工程運(yùn)輸，也就是自卸車(chē)運(yùn)輸領(lǐng)域。目前多數(shù)自卸車(chē)運(yùn)輸是以項(xiàng)目為單位的，一個(gè)工程項(xiàng)目結(jié)束了，可能這個(gè)車(chē)隊(duì)就解散了，那未來(lái)極有可能會(huì)出現(xiàn)自卸車(chē)運(yùn)輸企業(yè)，大小工程運(yùn)輸均能承接的那種運(yùn)輸公司。這種運(yùn)輸公司會(huì)以承接工程運(yùn)輸項(xiàng)目的體量來(lái)劃分不同的運(yùn)輸車(chē)型，現(xiàn)在歐洲很多自卸車(chē)運(yùn)輸公司就是這種模式。

“可靠”是東風(fēng)新一代中重卡的核心賣(mài)點(diǎn)

不是所有的商品和服務(wù)都能做到“可靠“。

“可靠”是東風(fēng)商用車(chē)的核心價(jià)值，“可靠”是東風(fēng)商用車(chē)品牌的核心內(nèi)涵，“可靠”是東風(fēng)新一代中重卡的核心賣(mài)點(diǎn)。

東風(fēng)商用車(chē)用50年的不懈追求，始終把握中重卡需求趨勢(shì)和客戶(hù)核心訴求， 終以“可靠”。

50年，東風(fēng)商用車(chē)依托商品力和營(yíng)銷(xiāo)力的雙提升，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，造出一代又一代的好車(chē)，贏得客碑。

2019年，正式迎來(lái)東風(fēng)天龍旗艦KX、東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR、東風(fēng)天龍VL、東風(fēng)天錦VR“五大平臺(tái)商品共網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)”時(shí)代，在商品力上達(dá)到一個(gè)的高峰。