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廣州危險(xiǎn)品粘固帶誠信企業(yè)「廣州越獅」

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-16 07:33  






廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶危險(xiǎn)品粘固帶

隨著電子商務(wù)時(shí)代的到來,全球物流行業(yè)出現(xiàn)了新的趨勢(shì)。如今電子商務(wù)迅速崛起,行業(yè)對(duì)倉儲(chǔ)、物流配送這一重要環(huán)節(jié)的需求和要求也在不斷提高。對(duì)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備、輸送線輸送帶也有特殊要求。

物流業(yè)的運(yùn)輸具有哪些特點(diǎn)?

輸送機(jī)具有輕便、安裝方便等特點(diǎn);

在日常運(yùn)行中,物流分揀線基本處于運(yùn)行狀態(tài),這樣的使用頻率必須保證輸送帶輕便、易維護(hù)、安裝方便。

輸送帶具有高強(qiáng)度、高耐磨、高抗沖擊性能;

后勤分揀線每天運(yùn)輸量大,貨物重量大,這種特點(diǎn)要求輸送帶具有高強(qiáng)度、高耐磨、高抗沖擊等性能。

因此可以選擇一些大型加固帶來保證后期的運(yùn)輸過程不出差錯(cuò)。

除了產(chǎn)品還需要注意一下其他問題,比如:

1.了解品牌的生產(chǎn)廠家資質(zhì)問題,通過了解后進(jìn)行對(duì)比,之后去廠家考察,了解該品牌的實(shí)力和是否有不好的事情;

2.看產(chǎn)品的銷量如何,產(chǎn)品是否很受歡迎;

3.看服務(wù)流程是否到位,這是檢驗(yàn)實(shí)力的一部分;

4.檢測(cè)報(bào)告是否齊全;

5.有沒有經(jīng)銷商,價(jià)格不對(duì)等等


袋裝貨在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題是:

、滾筒貨的裝箱

工作中使用的卷紙、鋼絲繩、電纜、鋼絲盤等,塑料膜、柏油紙、鋼瓶等滾筒貨物,以及輪胎、等屬于滾動(dòng)類貨物。滾裝貨物裝箱時(shí),必須注意消除其滾裝特性,以達(dá)到有效合理裝載。

一、卷紙類貨物的裝載及固定作業(yè)。

卷類貨物原則上應(yīng)豎裝,并應(yīng)保證卷兩端截面無污損。只需將箱門附近的一些卷紙和箱門內(nèi)部的一些卷紙用鋼條捆扎起來,并用填料填滿箱門附近的空隙,就可以把貨物固定住。

越獅實(shí)業(yè)有限公司——無紡布纖維加固帶危險(xiǎn)品粘固帶

二、裝盤及固定作業(yè)。

圓盤是一種重貨物,只能由機(jī)械裝載,一般箱底只能裝一層。zui好的方法是用井字盤單元。大圓盤也可采用直板系板、夾件等固定于集裝箱箱底。




集裝箱貨物加固流程

容器加固流程的具體流程必須根據(jù)每種貨物的特性(貨物的種類、裝卸設(shè)備和箱內(nèi)的加固設(shè)備)作出具體安排。大體分為四個(gè)階段:(1)選擇集裝箱(2)檢查集裝箱(3)裝箱(4)封箱

集裝箱貨物固定原則

(1)箱內(nèi)所載貨物在任何情況下都不得超過集裝箱zui大裝載重量(載重=總重-自重),其總重、載重和自重都在集裝箱箱門上標(biāo)明。

箱內(nèi)貨物的重量分配應(yīng)均勻,不允許局部堆疊過輕或過重,嚴(yán)格禁止貨物偏移一端的情況,防止箱底變形、脫箱。

貨箱內(nèi)放置的貨物應(yīng)整齊有序,如有空隙可填滿,防止貨物在箱內(nèi)移動(dòng),以免貨物在運(yùn)輸過程中互相碰撞而造成包裝損壞。

(4)裝箱時(shí),對(duì)貨物不得采取拋擲、跌落、翻轉(zhuǎn)、拖拽等方式,既要避免貨物之間的碰撞和摩擦,又要避免貨物對(duì)集裝箱的地板和側(cè)板等部分造成損壞。




紙箱的裝箱操作

一、關(guān)于紙箱裝箱作業(yè)的說明紙箱是集裝箱貨物中zui常見的一種包裝方式,通常用來包裝較輕、較細(xì)的貨物。

(1)如集裝箱內(nèi)裝統(tǒng)一大小的大紙箱,則會(huì)產(chǎn)生空隙。在間隙10 cm左右時(shí),一般無需對(duì)貨物進(jìn)行固定,但在間隙較大時(shí),需根據(jù)貨物的具體情況進(jìn)行固定;

(2)若不同尺寸的紙箱混裝,應(yīng)根據(jù)紙箱大小合理搭配,做到堆疊緊密;

(3)拼箱貨物應(yīng)分票包裝。隔板可采用紙張、網(wǎng)板、夾板、電貨板等材料,或用粉筆、膠帶等作標(biāo)記;

(4)如紙箱不足以裝滿一個(gè)集裝箱,則應(yīng)注意紙箱的堆垛高度,以滿足集裝箱底面被占的要求。

2.紙箱的裝載和固定操作

裝箱時(shí)應(yīng)由箱內(nèi)向外,或由兩邊向中間裝箱;

(2)當(dāng)橫向產(chǎn)生250-300 cm的空隙時(shí),可利用上部貨物的重量壓緊下部貨物,確保將上部貨物塞滿或固定;

(3)如果所裝的紙箱很重,則必須將其適當(dāng)?shù)匮b入集裝箱中間層;

(4)箱門端留有較大空間時(shí),必須使用方形木條將貨物固定;

(5)在裝載小型紙箱時(shí),為防止塌陷,可采用縱橫交*堆裝方法。



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