北斗差分終端通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)據(jù)處理中心服務(wù)器，并接收差分?jǐn)?shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)差分定位，同時(shí)實(shí)時(shí)回傳本地車載信息（包括實(shí)時(shí)視頻信息、人員車輛狀態(tài)信息等）和高精度定位信息到數(shù)據(jù)處理中心服務(wù)器。為解決貨運(yùn)車輛在運(yùn)輸過程中的管理困難，許多企業(yè)安全了北斗定位，已達(dá)到對(duì)貨運(yùn)全過程數(shù)據(jù)的監(jiān)控記錄。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品的嵌入式、融合性應(yīng)用逐步加強(qiáng)，產(chǎn)生了顯著的融合效益。

系統(tǒng)工作流程：基準(zhǔn)站將差分?jǐn)?shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)處理中心的服務(wù)器上，數(shù)據(jù)處理中心通過軟件對(duì)接收到的差分信息進(jìn)行綜合優(yōu)化處理，并通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)同步發(fā)送給北斗差分終端。利用北斗定位系統(tǒng)：提示信息。車輛提示信息有未插卡提示、越界提示、節(jié)假日用車提示、提示和緊急報(bào)功能。北斗GPS終端作用：敏感區(qū)域監(jiān)控。在物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，某些區(qū)域經(jīng)常發(fā)生貨物丟失、運(yùn)輸事故等狀況，系統(tǒng)監(jiān)控到車輛進(jìn)入到該區(qū)域時(shí)，會(huì)加強(qiáng)對(duì)車輛及貨物的管控。

北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流運(yùn)輸?shù)淖饔茫罕Ｕ线\(yùn)輸實(shí)效。通過授時(shí)再結(jié)合電子地圖，4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，將運(yùn)輸車輛途徑各個(gè)站點(diǎn)的時(shí)間記錄下來，并與企業(yè)規(guī)定時(shí)間做比對(duì)，做出車輛是否準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的判斷。利用北斗定位系統(tǒng)：提示信息。車輛提示信息有未插卡提示、越界提示、節(jié)假日用車提示、提示和緊急報(bào)功能。利用北斗定位系統(tǒng)對(duì)于公務(wù)車優(yōu)點(diǎn)：緊急調(diào)度功能。如遇緊急突發(fā)事件需要使用公車，通過北斗實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛，可獲得全市公車的分布情況，及時(shí)調(diào)度全市各類公務(wù)車輛，及時(shí)處理突發(fā)事件。

北斗導(dǎo)航芯片、模塊、天線、板卡等基礎(chǔ)產(chǎn)品，是北斗系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)。通過導(dǎo)航專項(xiàng)的集智公關(guān)，我國實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航基礎(chǔ)產(chǎn)品的自主可控，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，逐步應(yīng)用到國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域。利用北斗定位系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：用車核銷。包括節(jié)假日用車情況、禁區(qū)用車情況、越界停車情況、超時(shí)用車核銷等情況。北斗GPS終端及系統(tǒng)保證運(yùn)輸安全，對(duì)司機(jī)行駛、疲勞駕駛、超時(shí)停車等違規(guī)駕駛車輛的行為進(jìn)行及時(shí)修正，避免造成生命和財(cái)產(chǎn)安全。