殲擊機(jī)安裝容量可達(dá)60～120千伏安

隨著現(xiàn)代飛機(jī)用電機(jī)載設(shè)備的不斷增加，飛機(jī)電源的安裝容量幾十倍、幾百倍地增加。目前，殲擊機(jī)的安裝容量可達(dá)60～120千伏安；大型運(yùn)輸機(jī)和重型機(jī)都在200～300千伏安以上（伊爾七六飛機(jī)上四臺主系統(tǒng)主電機(jī)共240千伏安，輔助交流發(fā)電機(jī)40千伏安和輔助直流發(fā)電機(jī)12千伏安）。如果仍然采用低壓直流供電系統(tǒng)的話，重量將會增加很多。僅對發(fā)電機(jī)來說，由于直流發(fā)電機(jī)換向（有刷）條件的限制，發(fā)電機(jī)電壓不能太高，單機(jī)容量也不能太大，因此其重量較大，重量功率比大。

400Hz的恒速恒頻交流電源

在高空、高速和裝機(jī)容量大的飛機(jī)上，普遍裝備200/115Ｖ，三相，400Hz的恒速恒頻交流電源。伊爾七六飛機(jī)主供電系統(tǒng)就是這種恒速恒頻交流系統(tǒng)。欲使發(fā)電機(jī)提供恒速恒頻交流電，要求發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速恒定。但是航空發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速是在較寬范圍內(nèi)變化的，因此發(fā)電機(jī)不能由發(fā)動機(jī)直接傳動，而要通過稱為恒速裝置的設(shè)備來傳動。自40年代中期恒速傳動裝置應(yīng)用以來，恒速恒頻交流電源得到了迅速發(fā)展。

功率因子：這個數(shù)值通常介于0與1之間，而且其數(shù)值優(yōu)良不能大于1，它是W(實功率)與VA(虛功率)值之間的比數(shù)，而比數(shù)的高與低，比數(shù)越高則電器本身的效能越好，反之比數(shù)越低，則表示電器本身所消耗的能源越大，也就越耗電。瞬間反應(yīng)能力：當(dāng)輸入電壓在瞬間發(fā)生較大的變化（在允許范圍之內(nèi)），輸出的穩(wěn)定電壓值恢復(fù)正常所用的時間，也是電源對異常情況的反應(yīng)能力。