登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。

非洲航運現(xiàn)狀（一）

前不久，南非慶祝世界海事日，主題是“連接船只、港口和人民”。海上貿(mào)易是非洲的生命線，這一天對非洲有重要意義，其人民和工業(yè)必須從日益增長的全球海上連接和增長中受益。

非洲聯(lián)盟(AU)政策認(rèn)識到需要克服歷史邊緣化，更好地將非洲的船只、港口和人民的預(yù)期增長聯(lián)系起來。證書SONCAPCertificate（簡稱SC）證明進口產(chǎn)品符合相關(guān)的尼日利亞技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。其中包括2050年非洲“海上綜合戰(zhàn)略”(2050 AIM Strategy)和非盟的2063年議程。像南非這樣的國家也在引入一項全M的海上運輸政策，并制定了路線圖，使之成為海運國家。

目前的聯(lián)系狀態(tài)使非洲基本上處于邊緣化和依賴的窘境，因此非洲大陸錯失了控制其至關(guān)重要的海上貿(mào)易的機會。1998年由于國際市場油價下跌和國內(nèi)煉油廠停產(chǎn)，經(jīng)濟增速減慢。非洲人口和經(jīng)濟將會在創(chuàng)造新市場，增加對資源、服務(wù)和發(fā)展的需求中得到增長。由于會有更多由非洲建造、行駛、擁有、操作的船只出現(xiàn)，并通過非洲的港口連接非洲內(nèi)部和國際之間的貿(mào)易往來，因此建立更好的聯(lián)系通道顯得尤為重要。這一切將對港口國家和周邊地區(qū)的經(jīng)濟都有積極影響。

目前海上由非洲擁有或操作的船只情況似乎令人沮喪。2050年的目標(biāo)戰(zhàn)略（2050 AIM Strategy）提到，非洲擁有的航運僅占世界航運的1.2%，而總噸位約占0.9%。

很少有非洲國家經(jīng)營大型航運登記中心。比如，裝哪一家船公司的船，哪一班船，經(jīng)辦人是誰，貨物什么時候送到，送到什么具體地方，收貨單位是誰，聯(lián)系電話是多少，需要那些單據(jù)，需要多少費用等等。因此，攜帶交易的船只通常都是其他國家的，而即便使用了非洲國家的旗幟，非洲國家也無法有效地控制船只的運作。增加懸掛你的G旗的船只數(shù)量被視為一種控制權(quán)的表現(xiàn)形式，但風(fēng)險是一些國家使用“方便旗（flags of convenience）”或開放登記。通過降低與懸掛G旗相關(guān)的監(jiān)管成本，這些國家向世界各地的船東提供各種旗幟，為他們提供了價格實惠且便捷的航運選擇。

雖然這意味著由于規(guī)避了法規(guī)成本，貨物和服務(wù)可以廉價供應(yīng)，但船只往往不考慮環(huán)境污染，或?qū)Υ瑔T福利不引起重視。

無論船主和船員是什么國籍，更多的船只都很難被安置在大多數(shù)非洲港口。非洲港口目前僅處理全球6％的水上貨物運輸，約占全球集裝箱運輸量的3％。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。此外，協(xié)定的實施將幫助非洲國家增加出口商品的多樣化，不僅能使依賴原Y出口的國家降低價格波動的影響，還將使更多中小企業(yè)參與國際貿(mào)易，促進創(chuàng)新并提高生產(chǎn)力。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙餜，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內(nèi)加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

掘金非洲3種方法PK，企業(yè)如何選擇？

在全球經(jīng)濟版圖中，非洲是一片日漸升溫的熱土，過去10年，其正成為中國之外，經(jīng)濟增長迅速的地方，大多數(shù)年份增長率保持在4%-6%。主要旅游景點有：奧遜州的奧索博神樹林，阿達瑪瓦州的宿庫盧文化遺產(chǎn)，夸拉州的奧烏瀑布，博爾諾州的乍得湖寺院，十字河流州的奧布都大牧場，伊莫州的奧古都湖，翁多州的溫泉和包奇州的楊卡里野S動W園。麥肯錫2017年發(fā)布的一份報告顯示，在非洲投資興業(yè)的中國企業(yè)超過一萬家。 目前，非洲各國正大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

去年九月，中非合作論壇北京峰會在北京舉行。中非領(lǐng)D人相聚北京，共商發(fā)展大計，攜手為增進中非人民福祉、構(gòu)建更加緊密的中非命運共同體繪制宏偉藍圖。峰會強調(diào)，非洲是“一帶一路”的自然和歷史延伸，是“一帶一路”建設(shè)的重要參與方。

非洲市場的潛力也吸引了眾多中國企業(yè)前往掘金。2018年10月，阿里巴巴集團和盧旺達Z府在盧旺達首都基加利啟動世界電子貿(mào)易平臺，阿里巴巴集團董事局主X馬云和盧旺達總T共同為世界電子貿(mào)易平臺揭牌。

“企業(yè)走進非洲市場主要通過3種途徑，包括參加展會論壇、貿(mào)易開店、投資辦廠。”坦桑尼亞中華總商會副會長張路說。

據(jù)他介紹，這三種途徑各有優(yōu)劣勢。參加展會論壇，企業(yè)和產(chǎn)品直接接觸到當(dāng)?shù)厥袌錾系目蛻?。這樣成本低，企業(yè)自己去了解非洲市場，才能發(fā)展有針對性的產(chǎn)品；但這種方式時間短，可持續(xù)性不強，到了當(dāng)?shù)責(zé)o人引L便達不到預(yù)期效果。

貿(mào)易開店方式，客戶不需要到中國自己采購，客戶資金回流快，有實體，增加客戶對產(chǎn)品的信任度；但是這種方式投入資金大，存在語言障礙。

“第三種方式是帶上技術(shù)和資金，直接去當(dāng)?shù)刭徺I土地，投資建廠，這樣依托當(dāng)?shù)貏趧映杀镜汀⒃牧线M口關(guān)稅低，可以獲得相較于貿(mào)易更高的利潤。但是投入資金巨大、語言障礙、當(dāng)?shù)氐母鞣N風(fēng)險等是其劣勢。”張路說。

無論以何種方式走進非洲，“企業(yè)都要和當(dāng)?shù)乩习傩?、NGO建立良好關(guān)系，履行企業(yè)社會責(zé)任。”廣東省人民Z外事辦公室涉外安全處處長葉藍說。

佛山企業(yè)成盧旺達D鋼結(jié)構(gòu)承包商

看好非洲市場前景，也有一些佛山企業(yè)成為了“拓荒者”，挖掘廣袤市場蘊藏的利潤。廣東中辰鋼結(jié)構(gòu)有限公司就是一個典型案例。

這家集建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)研發(fā)、設(shè)計咨詢、加工制作、施工安裝、售后服務(wù)五位一體的專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)國際化集團公司，2010年在盧旺達設(shè)立海外基地。

目前，佛山企業(yè)的管理人員達80人，聘請當(dāng)?shù)貑T工550多人，已成為盧旺達規(guī)模D的鋼結(jié)構(gòu)承包商，登上了“非洲雄獅”榜，且被授予建筑A J 資質(zhì)（G資質(zhì)）。

公司負(fù)責(zé)人表示，佛山企業(yè)“走出去”之后，將快速向埃塞俄比亞、坦桑尼亞、剛果布、喀麥隆、尼日利亞等東非、中非、西非國家，拓展更廣闊的藍圖?！敖酉聛?年，我們還計劃在盧旺達建工業(yè)園，生產(chǎn)包括化學(xué)技術(shù)、清潔用品、玻璃等產(chǎn)品?！?