數(shù)控車床的維護(hù)與保養(yǎng)就顯得非常重要

數(shù)控車床的維護(hù)與保養(yǎng)就顯得非常重要 數(shù)控車床是綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動控制技術(shù)、自動檢測技術(shù)和精密機(jī)械設(shè)計(jì)和制造等先進(jìn)技術(shù)的高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動化程度都很高的、典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。與非數(shù)控車床相比較，數(shù)控車床不僅具有零件加工精度高、生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定自動化程度的特點(diǎn)，而且它還可以完成普通機(jī)床難以完成或根本不能加工的復(fù)雜曲面的零件加工，因而數(shù)控車床在機(jī)械制造行業(yè)仲地位顯得愈來愈重要。 機(jī)床剛性好：斜床身數(shù)控車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大，即抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)。斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對平穩(wěn)，不易引起切削振動，而平床身數(shù)控機(jī)床在切削時(shí)，刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動。

按加工方式和工藝用途分類

按加工方式和工藝用途分類 1、普通數(shù)控機(jī)床 普通數(shù)控機(jī)床一般指在加工工藝過程中的一個(gè)工序上實(shí)現(xiàn)數(shù)字控制的自動化機(jī)床，如數(shù)控銑床、數(shù)控車床、數(shù)控鉆床、數(shù)控磨床與數(shù)控齒輪加工機(jī)床等。 普通數(shù)控機(jī)床在自動化程度上還不夠完善，刀具的更換與零件的裝夾仍需人工來完成。 2、加工中心 加工中心是帶有刀庫和自動換刀裝置的數(shù)控機(jī)床，它將數(shù)控銑床、數(shù)控鏜床、數(shù)控鉆床的功能組合在一起，零件在一次裝夾后，可以將其大部分加工面進(jìn)行銑、鏜、鉆、擴(kuò)、鉸及攻螺紋等多工序加工。 由于加工中心能有效地避免由于多次安裝造成的定位誤差，所以它適用于產(chǎn)品更換頻繁、零件形狀復(fù)雜、精度要求高、生產(chǎn)批量不大而生產(chǎn)周期短的產(chǎn)品。

數(shù)控機(jī)床是怎么工作的?

數(shù)控機(jī)床是怎么工作的？ 隨著伺服電機(jī)(伺服電機(jī)是能在一定范圍內(nèi)控制電機(jī)位置和轉(zhuǎn)速的電機(jī))技術(shù)的發(fā)展以及在數(shù)控機(jī)床上的應(yīng)用，直接控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速變得方便快捷，，基本上是無級變速，傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大大簡化，甚至出現(xiàn)了多環(huán)直接與執(zhí)行器相連，省略傳動系統(tǒng)的情況。 這是當(dāng)今機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一種“直接驅(qū)動”模式。作為當(dāng)今世界的機(jī)床制造大國，中國的數(shù)控系統(tǒng)在性能、功能和應(yīng)用上都有了很大的進(jìn)步。 在這些因素中，低檔數(shù)控系統(tǒng)幾乎完全替代進(jìn)口產(chǎn)品，中檔數(shù)控系統(tǒng)在系列化、商品化和產(chǎn)業(yè)化方面成效顯著。目前，數(shù)控系統(tǒng)已經(jīng)突破五軸聯(lián)動功能，并在六軸數(shù)控砂帶磨床、五軸葉片銑床、車銑復(fù)合機(jī)床等設(shè)備上得到了示范應(yīng)用。

數(shù)控機(jī)床的故障診斷以及排除

數(shù)控機(jī)床的故障診斷以及排除 上電后出現(xiàn)空開跳閘現(xiàn)象。上電后立即出現(xiàn)空開跳閘現(xiàn)象的，不要急于上電，要先檢查電路，查找空開跳閘的原因，可能是額定電流小于機(jī)床需要的電流，也有可能是三相電短路或者某電路出現(xiàn)了問題。 數(shù)控系統(tǒng)位置環(huán)出現(xiàn)故障報(bào)警。數(shù)控系統(tǒng)位置環(huán)出現(xiàn)故障的，一般會進(jìn)行故障報(bào)警，此時(shí)要檢測位置測量回路、測量元件和位置環(huán)控制接口等等，位置測量回路開路、測量元件損壞以及接口信號不存在等，都會做成坐標(biāo)軸在缺乏指令的情況下運(yùn)動，給工件加工造成障礙。另外，坐標(biāo)軸偏移過大，位置環(huán)和速度形成正反饋的，也可能是反饋線路元件發(fā)生損壞。