奧翔駕駛室的制冷體系呈現(xiàn)的奧翔駕駛室各種毛病均會(huì)由一些表象反映出來(lái)，如高壓與低壓壓力不正常，低壓管接頭上有霜；儲(chǔ)液干燥器視液鏡呈現(xiàn)氣泡；風(fēng)量缺乏；制冷功能降低；噪聲增大。由此可分析毛病出在何處，并進(jìn)行對(duì)癥修理。慎重駕馭。新車初駛要安排在平整杰出的路面上完結(jié)走合期，并仔細(xì)做到：發(fā)起機(jī)起動(dòng)后不高速作業(yè)；轎車起步運(yùn)用1檔；要平穩(wěn)接合離合器；防止運(yùn)用緊急制動(dòng)。限速限載。

駕車時(shí)應(yīng)雙手緊握奧馳駕駛室的方向盤(pán)，并且放在“3點(diǎn)”和“9點(diǎn)”的位置，拇指自然搭在方向盤(pán)上，雙臂自然彎曲第四步：調(diào)整頭枕、靠背 系好安全帶，合適的頭枕位置應(yīng)該是后腦勺的中心對(duì)著頭枕的中心點(diǎn)，并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離，靠背調(diào)整遵循的原則大概是五征奧馳x6駕駛室汽車駕駛座的坐面和靠背大約傾斜100度靠背中間的托腰盡量調(diào)得高一些，這樣既能很好的護(hù)著腰也能緩解駕駛員的駕駛疲勞。直到2014年一批奧馳國(guó)IV車進(jìn)了寧波市場(chǎng)，鄭師傅時(shí)間趕到銷售點(diǎn)去看了車，試駕后覺(jué)得跟心里期待的一樣，第二天就買(mǎi)了這輛奧馳A3汽車。

車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題的來(lái)源及危害

使用空調(diào)時(shí)汽車內(nèi)部通風(fēng)不佳　　汽車空調(diào)就是對(duì)車廂內(nèi)或駕駛室內(nèi)空氣的溫度、濕度、流速、清潔度、噪音等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，控制在舒適的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)?！　∑嚳照{(diào)使用的時(shí)間主要集中在冬夏兩季，而這兩個(gè)季節(jié)的多數(shù)時(shí)間氣溫異常，在使用汽車空調(diào)時(shí)常常緊閉車窗，駕駛室內(nèi)形成長(zhǎng)時(shí)間的密閉，造成內(nèi)外空氣的不流通?！　≡谶@種情況下，車內(nèi)乘員長(zhǎng)期由于呼吸形成的二氧化碳?xì)怏w以及身體所散發(fā)出的其他氣體就成為空氣質(zhì)量變差的來(lái)源。當(dāng)這些氣體達(dá)到一定的濃度時(shí)，必然會(huì)造成車內(nèi)乘員的疲倦、頭暈或頭疼等不適。

不要忽視駕駛室的車燈保養(yǎng)

車燈的保養(yǎng)卻是常常會(huì)被忽視的問(wèn)題。車燈，就像汽車的眼睛，特別是在夜間行車，它的正常使用是保障行車和路人安全的保證?？赡苣氵€不清楚，雖然車燈還亮著，但是它的亮度降低了就說(shuō)明車燈已經(jīng)存在壞掉的可能。所謂未雨綢繆，防患于未然才是聰明車主的選擇，因?yàn)槠嚊](méi)了“眼睛”不僅影響行車的舒適性，而且還直接關(guān)系到行車的安全性。

無(wú)論是前大燈或后大燈，只要是不亮了，那就表明燈泡已經(jīng)燒毀，必須進(jìn)行更換。但如果沒(méi)有完全壞掉，只是亮度降低，燈光發(fā)紅而暗淡，也不能掉以輕心，因?yàn)檫@可能是故障的前兆，而降低了的照明能力也是安全行駛的重大隱患。

如果前大燈損壞，通常采用類似的燈具進(jìn)行更換。有些汽車裝備了高強(qiáng)度放電前大燈HID，該設(shè)備通過(guò)其預(yù)先設(shè)計(jì)的電子系統(tǒng)產(chǎn)生的高壓電弧放電生成高密度光源。另外，還要檢查前大燈鏡頭是否有裂紋，因?yàn)殡m然表面裂紋并不會(huì)影響前大燈的照明性能，但是濕氣會(huì)沿著裂縫滲入燈具內(nèi)，這勢(shì)必將降低燈泡的使用壽命。