聚乙烯（PE）管

PE管材已成為繼PVC之后，世界上消費(fèi)量第二大的塑料管材管道品種。過去聚乙烯管應(yīng)用的量遠(yuǎn)少于聚氯i乙烯管，其主要原因是經(jīng)濟(jì)性，早期聚乙烯管的材料大約相當(dāng)于PE63以下的等級；因?yàn)閺?qiáng)度低在同樣的使用條件下（同樣的壓力和直徑下），聚乙烯管的管壁要比聚氯i乙烯管厚1倍以上。造成成本高而且只能人壓力較低直徑較小的管材中使用。隨著國際上近年來對于聚乙烯管材專用料一直不斷地在研究和改進(jìn)，并在材料性能上取得重大進(jìn)步，因而增強(qiáng)了聚乙烯管的優(yōu)勢，擴(kuò)大了應(yīng)用領(lǐng)域。20世紀(jì)90年代后國際上已經(jīng)能大量生產(chǎn)PE100級聚乙烯管材料．在同樣壓力和同樣直徑下，用PE100聚乙烯管已經(jīng)比用聚氯i乙烯管的重量要小。雖然高等級聚乙烯管材的價(jià)格還比聚氯i乙烯管高，但聚乙烯管具有一些獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)．其柔韌性可熔接性使管道敷設(shè)費(fèi)用明顯低于聚氯i乙烯管，因而可以使總的工程費(fèi)用下降。我國目前從國外引進(jìn)了幾條生產(chǎn)線也開始生產(chǎn)PE80和PE100等級的聚乙烯管材專用料、隨著聚乙烯管的許用應(yīng)力的提高，和聚氯i乙烯管在壁厚上差距就減少了。特別是近10年來．國際上聚乙烯管的發(fā)展速度明顯快于聚i氯i乙烯管、歐洲塑料管的產(chǎn)量從1985年的140萬t增加到1997年的26O萬t，在1990一 1998年間聚氯i乙烯管的平均年增長率是2％，而聚乙烯管的平均年增長是7％，美國塑料管協(xié)會1998年統(tǒng)計(jì)資料表明，美國1998年1年時(shí)間內(nèi)聚乙烯管產(chǎn)量就增長了11.9％，約為35萬t。由此可見在國外聚乙烯管的發(fā)展是非?？斓?。我國聚乙烯（PE）管的生產(chǎn)始于6O年代，近年來在國家推廣使用化學(xué)建材的倡導(dǎo)下得到了迅速的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)有PE管的生產(chǎn)企業(yè)150多家，生產(chǎn)能力約為45萬t。

大量開發(fā)應(yīng)用塑料管道勢在必行

運(yùn)載貨物和人群的傳統(tǒng)運(yùn)載工具有各種車輛、船舶和飛機(jī)，也就是常說的海運(yùn)、陸運(yùn)和空運(yùn)。運(yùn)載火箭和航天飛船可以把衛(wèi)i星、導(dǎo)i彈、儀器和宇航員運(yùn)往太空乃至其他星球。電線、電纜、光纖、光纜可以把電能及信息傳輸?shù)角Ъ胰f戶。

這些線纜可以說是一些特殊形式的管道，而各種運(yùn)載工具更離不開管道輸送系統(tǒng)。管道輸送是無處不在的運(yùn)送系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于人類生活、工業(yè)農(nóng)業(yè)和等各個(gè)領(lǐng)域，有如人體內(nèi)的血管和經(jīng)絡(luò)一樣的重要性。例如，船舶上所用的管道，有空氣通風(fēng)管道、測深管道、壓載水吸人管道、冷熱水管道、淡水冷卻管道、炮臺冷卻水管道、沖洗排污管道等，建造一艘1.5萬噸油輪，全船要用管道 207t0 我國北煤南運(yùn)，西氣(天i然氣)東輸和南水北調(diào)已成定局。發(fā)展建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)和信息業(yè)，加快城市化進(jìn)程和市政工程建設(shè)，減少使用和綜合利用的資源，開發(fā)能源和節(jié)省能源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境和改善人民生活環(huán)境，走可持續(xù)發(fā)展的道路，建設(shè)有中國特色的社會i主義強(qiáng)國。這些重大目標(biāo)和舉措都是我國的既定國策。塑料管道將在這些領(lǐng)域中發(fā)揮巨大的作用。大量開發(fā)應(yīng)用塑料管道適逢其時(shí)，勢在必行。

2、運(yùn)輸速度快，不結(jié)垢

玻璃鋼管道安裝時(shí)可以減少管線接頭，從而提高安裝速度，提高整條管線的質(zhì)量。它在運(yùn)輸時(shí)可以減少流阻、提高流速，降低能耗，所以它的運(yùn)輸速度很快。如果用較小口徑的管道輸送同樣的流量的流體，再和相同規(guī)格鋼管相比可以提高流量的10%左右，而且這種鋼管可以避免其它鋼管不結(jié)垢的弊端。所以它長其使用不會降低流速。所以它相比其它的管道在運(yùn)輸中很好的優(yōu)勢。