在列車(chē)運(yùn)行的動(dòng)力作用下，它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車(chē)按照規(guī)定的高速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行 。

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      鐵路配件道岔的基本概念：由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車(chē)速度、行車(chē)安全性低、 養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，岔道(4張)  與曲線(xiàn)、接頭并稱(chēng)為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種：即線(xiàn)路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線(xiàn)路連接有各種類(lèi)型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線(xiàn)等。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。

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      “要想富，先修路，更要先修鐵路?！碑?dāng)談起正在修建的宜萬(wàn)鐵路時(shí)，湖北統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)、土家族蘇曉云激動(dòng)地跟記者說(shuō)道。宜萬(wàn)鐵路從湖北恩施土家族苗族自治州境內(nèi)穿過(guò)。天驕鐵路器材，質(zhì)量棒棒的

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