很多車(chē)主在響改裝上，圖個(gè)便宜，加上音響行業(yè)發(fā)展前景好，出現(xiàn)不同改裝水平的人員進(jìn)入該行業(yè)，很多車(chē)族隨意選擇一家便宜的店面進(jìn)行音響改裝，但不得不說(shuō)音響改裝時(shí)需要一定的技巧的。有經(jīng)驗(yàn)的師傅對(duì)音響改裝的線(xiàn)路以及改裝細(xì)節(jié)和技巧都熟知的，這樣改裝之后的音響，對(duì)我們的安全來(lái)說(shuō)也是有保障的。

很多喜歡重低音效果的音質(zhì)，在音響的主機(jī)功放上也是花盡心思，調(diào)試過(guò)程當(dāng)中感覺(jué)音質(zhì)效果不錯(cuò)，但在使用中還是發(fā)現(xiàn)電瓶電壓不穩(wěn)，音質(zhì)明顯受損，使用大功率的功放能容易燒壞線(xiàn)路，這也是就是我們常說(shuō)在音響改裝中出現(xiàn)自燃的情況。

音響改裝中有很多細(xì)節(jié)需要注意的，不僅要留意線(xiàn)路問(wèn)題，還有音響本身特性，專(zhuān)業(yè)的技術(shù)水平，這些都是保證音響效果好的前提，車(chē)主不可隨意進(jìn)行音響改裝。

要做好隔音工程

汽車(chē)制造廠(chǎng)在制作車(chē)身時(shí)，考慮到了車(chē)的重量以及成本，因此所制作的鐵皮特別薄，而且原車(chē)隔音材料更是少之又少，根本無(wú)法起到隔音降噪效果，而當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，鈑金共振伴隨風(fēng)噪的傳入，令噪音高達(dá)75dB~100dB以上，所以要改裝音響時(shí)，為了讓音響效果表現(xiàn)更為出色，做隔音是首要的，車(chē)子做完隔音后，具有的隔音降噪，減振抗撞的作用

注意規(guī)定別超“炫”在夜間街頭

注意規(guī)定別超“炫” 在夜間街頭，記者發(fā)現(xiàn)一些車(chē)主為了改裝后的車(chē)燈更酷”、更“炫”，選擇色溫過(guò)高的燈色偏藍(lán)的氙氣燈，但這種藍(lán)色燈光會(huì)特別刺激對(duì)面路人和司機(jī)的眼睛，不但讓人不快，還會(huì)影響安全;另一方面，很多車(chē)主夜間行車(chē)都不注意用燈規(guī)則，比如錯(cuò)車(chē)時(shí)開(kāi)遠(yuǎn)光燈、隨意閃車(chē)燈等。對(duì)此，需要提醒的是，交管部門(mén)對(duì)汽車(chē)照明燈在功率上作了強(qiáng)制性的規(guī)定，前大燈瓦數(shù)不能超過(guò)60瓦。信號(hào)燈的瓦數(shù)與顏色也分別有限制，車(chē)主進(jìn)行燈泡升級(jí)時(shí)一定要注意遵守這方面的規(guī)定，以免因車(chē)燈不合規(guī)定而使車(chē)輛年審不過(guò)關(guān)而前功盡棄。 總結(jié)：氙氣燈是一和含有氙氣的新型大燈，又稱(chēng)高強(qiáng)度放電式氣體燈，英文簡(jiǎn)稱(chēng)HIDIntensityDis-chargeLamp，氙氣燈打破了愛(ài)迪明的鎢絲發(fā)光原理，在石英燈管內(nèi)填充高壓惰性氣體——Xenon氙氣，取代傳統(tǒng)的燈絲，在兩段電極上有和碳素化合物，透過(guò)安定器以23000伏高壓電流刺激氙氣發(fā)光，在兩極間形成的白色電弧，發(fā)出的光接近非常的太陽(yáng)光。目前，全球30%的汽車(chē)制造商都已經(jīng)把氙氣前大燈作為車(chē)輛的原配套設(shè)備，國(guó)產(chǎn)奧迪A6、帕薩特B5、別克君威、馬自達(dá)6的豪華款均配備了氙氣前大燈。與此同時(shí)，由于現(xiàn)有車(chē)主對(duì)于氙氣技術(shù)的不斷了解,將原車(chē)鹵素前大燈改裝為氙氣燈也已成為市場(chǎng)的一大熱點(diǎn)。

避震器的功用

懸吊是大多數(shù)人改裝計(jì)劃的步，而懸吊的改裝通常都是由換裝一套較硬的避震器開(kāi)始著手。上一期我們?cè)?jīng)說(shuō)過(guò)彈簧的功用是用來(lái)消除行經(jīng)不平路面的震動(dòng)，既然有了可消除震動(dòng)的彈簧，那么又要避震器做什么呢？避震器它并不是用來(lái)支持車(chē)身的重量而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。假如你開(kāi)過(guò)避震器壞掉的車(chē)，你就可以體會(huì)車(chē)子通過(guò)每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而避震器正是用來(lái)抑制這樣的彈跳。沒(méi)有避震器將無(wú)法控制彈簧的反彈，車(chē)子遇到崎嶇路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷碌恼鹗幎斐奢?/span>胎抓地力和循跡性的喪失。的狀況是利用避震器來(lái)把彈簧的彈跳限制在一次。