動力改裝、車燈改裝、音響改裝等等，都是汽車改裝比較常見的方式，大家在追求性能的同時對個性化的要求也越來越高。但是，過多地追求性能增加、個性展示有時也會影響改裝的終效果。注意，改裝時還是要遵從一定的規(guī)則的。

包圍和導(dǎo)流部件包圍和導(dǎo)流部件主要是起到降低風(fēng)阻的作用，增加車的穩(wěn)定性?，F(xiàn)在部分車主加裝大包圍不僅僅是考慮到空氣動力學(xué)方面的因素，也是為了起到一個美觀的效果。大包圍改裝面臨的缺陷是路況問題，因為裝了大包圍后，整車的高度會降低，而國內(nèi)的路況并不是非常理想，一些坑洼的路面就比較容易把大包圍蹭壞。

誤區(qū)：不做隔音可不可以？

不做隔音可不可以？關(guān)于隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而我認為一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關(guān)系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽效果好不錯，怎么搬上車就完全變味了？告訴大家，答案在于音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近于音響的效果。因為聲音是靠震動發(fā)出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭啦震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

什么是汽車改裝?

用途不同：改裝汽車（如專用車和商務(wù)車）主要用于市場經(jīng)營與公共服務(wù)，是一種工具性質(zhì)的產(chǎn)品；而汽車改裝則是一種消費行為，就象房屋裝修一樣，屬于對個性偏好的滿足。 屬性不同：改裝汽車是一種生產(chǎn)資料，屬于工業(yè)品、制造業(yè)的范疇；汽車改裝則屬于消費品范疇，是對生活資料的優(yōu)化行為。 理念不同：改裝汽車適用的是制造業(yè)的理念，是制造一種專門用途的汽車；汽車改裝適用的是創(chuàng)新理念，是在量產(chǎn)汽車的基礎(chǔ)上進行局部優(yōu)化與調(diào)整。 產(chǎn)業(yè)鏈位置不同：改裝汽車位于產(chǎn)業(yè)前端，實行的是公告管理，有著法定的準入標準；汽車改裝則位于汽車售后環(huán)節(jié)，是一種特殊的服務(wù)需求。 技術(shù)方法不同：改裝汽車是以加裝特殊車身、專用裝備為主要手段；汽車改裝則以調(diào)整、換裝、技術(shù)升級為主要技術(shù)手段。

制動盤的性能

　　直徑大，效果好

　　據(jù)報道，改裝后的制動盤基本上分為兩類，即原直徑制動盤和加大直徑制動盤。前者一般在市場上銷售，其直徑和厚度通常與原廠相同，但一般采用三種設(shè)計：“鉆孔”、“刮坑”或“鉆刮坑”。其中，鉆孔具有散熱的優(yōu)點，但表面容易出現(xiàn)不均勻磨損，鉆孔會增加制動盤的易損點，導(dǎo)致表面開裂，縮短使用壽命。刮坑盤能有效增加閘瓦與制動盤之間的摩擦力，但其散熱能力不如鉆盤。鉆刮盤兼有鉆刮盤的優(yōu)點，但仍具有磨損不均勻和一定程度上易開裂的特點。

　　當使用直徑較大的制動盤時，需要用直徑較大的制動盤來更換輪輞。無論如何設(shè)計制動盤，即使使用原來的制動鉗和制動蹄，然后使用更大直徑的制動盤，制動性能也能得到改善。這是因為直徑大并且制動力點和旋轉(zhuǎn)軸之間的距離遠，所以即使施加相同的制動板壓力，也可以接收更大的制動力。