叉車培訓注意事項1、 預熱和冷卻。 2、 遵守交通規(guī)則。 3、 集中注意力。  4、 向前看。 5、 保持人體在駕駛室內。  6、 裝載有礙視線的超大貨物時，倒車行駛時由向導引導。由向導引導時，確保能理解手、旗、哨子或其它有信號的意。做到安全的裝載超大貨物。  7、 檢查作業(yè)區(qū)域。檢查將要行駛的路面。清除垃圾、碎片、撿起任何可能刺破胎或使貨物失去平衡的異物。 8、 注意其它物體，倒車時和轉向時要特別小心，不要讓叉尖碰到任何物體。帶屬具的叉車裝載長物時，需要大的轉彎半徑。確保貨物捆好并對稱地放在兩貨叉上，在惡劣的路況下行駛時需要更加小心。  9、 遠離益燃物品及電源線。

在叉車各種各樣的故障中，有很大一部分原因是由于人為造成的，如由于叉車司機或維修人員的疏忽而引起的，一般難以察覺，留下了不安全的隱患。由于這些人為的故障大都是出現(xiàn)的比較突然，故障前夕既無任何跡象，也無規(guī)律性，因此排除它的難度要更大一些，但它也會有內在和外表的特征及現(xiàn)象，如對故障現(xiàn)象進行科學的分析，就不難以找出其故障原因。以下我們列舉個由于人為而導致的叉車故障實例。聽到叉車異響后不警覺，叉車司機繼續(xù)駕車，曲軸報廢。一臺叉車以使用中，發(fā)現(xiàn)叉車曲軸部位有異響，叉車駕駛員毫無警覺，又行駛了一段時間后，響聲更加嚴重才不得已將車報修。當拆下油底殼后，發(fā)現(xiàn)有許多金屬屑，經(jīng)檢查是第4缸連桿松曠。拆下連桿蓋，發(fā)現(xiàn)連桿軸承嚴重磨損，用外徑千分尺測量曲軸，竟磨掉了1毫米，曲軸報廢，連桿大端承孔嚴重變形。

發(fā)展史：叉車是起重運輸機械中發(fā)展較晚的一個機種.世界上一臺叉車是由美國克拉克公司在1932年投放市場的，隨后得到了迅速的發(fā)展，特別是二次世介大戰(zhàn)后，歐美各國的叉車品種和產(chǎn)量急劇上升.目前叉車產(chǎn)量較大的幾個國家是美國、日本、德國、英國和保加利亞。我國的電瓶叉車生產(chǎn)于1954年，內燃叉車生產(chǎn)于1958年。目前國內叉車制造的品種、機型很多，就其起重量來說，0.5t~50t的叉車國內都能制造.自從我國開放以來。引進和開發(fā)了新技術、新裝置、在叉車上采用液壓轉向、液力變矩器、常合齒輪液壓掛擋變速器、行星式輪邊減速器、選用高強度和寬視野門架等，使操作簡便省力，機動性強，安全可靠，提高了作業(yè)效率。

反傾翻力矩和傾翻力矩為計算叉車載重能力好想象一下，假設叉車處在以前輪為軸的位置上：所有力矩都在這個點的后面，（在右面)有一個使叉車穩(wěn)定的力矩，而在另一邊(包括前輪軸和貨物的間距部分)則是向前傾翻的力矩。除了貨物以外，起降器本身、鏟叉、鏟叉門板也形成了一個傾翻力矩。例如，把貨物放在一個較重的起降器上E15 ，為維持平衡，就必須要減少載重的重量。