(1)檢查主、從動(dòng)輪安裝位置。分別測量主、從動(dòng)帶輪輪槽邊緣到收割機(jī)側(cè)壁的距離，一般兩距離之差不得大于5mm，距離相差過大應(yīng)重新安裝。

   (2)檢查軸端是否彎曲。在靠近帶輪處固定一指向帶輪軸頂?shù)闹羔槪D(zhuǎn)動(dòng)帶輪，觀察頂相對(duì)指針的偏離程度，偏離較大時(shí)，表明軸端已彎曲。

   (3)檢查無級(jí)變速器帶盤組的極限位置。為了保證無級(jí)變速帶盤組在兩個(gè)極限位置時(shí)V帶不至于扭曲過大，在收割機(jī)的行走無級(jí)變速器控制油缸上，裝有限制無級(jí)變速帶盤組兩個(gè)極限位置的調(diào)整裝置。檢查調(diào)整時(shí)，可在發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速下，測量從動(dòng)帶輪的1高、1低轉(zhuǎn)速。1高轉(zhuǎn)速應(yīng)低于收割機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)出的1高轉(zhuǎn)速，1低轉(zhuǎn)速應(yīng)高于收割機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)出的1低轉(zhuǎn)速。表面清洗輕型輸送帶表面污漬，可使用中性洗衣粉，也可使用酒精、松香水擦試。

同步帶常見問題及解決方案

     選購時(shí)注意產(chǎn)品表面整潔、皮帶沒有扭曲變形、帶齒飽滿。

同步帶早期斷裂原因：

1. 帶輪過小。皮帶強(qiáng)行彎曲過。

2. 負(fù)載過大或由于意外事故被動(dòng)輪停轉(zhuǎn)。從而大大增加了負(fù)載力。

3 沒有考慮到被動(dòng)輪和被動(dòng)負(fù)載的慣性力。

同步帶早期斷裂解決方案：

1. 搬運(yùn)、保管、安裝操作時(shí)應(yīng)充分注意和小心謹(jǐn)慎。

2. 檢查設(shè)計(jì)，換成比原1小齒數(shù)多的帶輪。

3. 改進(jìn)設(shè)計(jì)。

同步帶帶邊磨損原因：

1. 帶輪的直徑比皮帶寬度小。

2. 軸承剛性不足。

3. 輪的平行度不準(zhǔn)。

4. 帶輪擋邊彎曲。

同步帶帶邊磨損解決方案：

1. 檢查設(shè)計(jì)。

2. 增加軸承的剛性，并固定牢靠。

3. 對(duì)帶輪進(jìn)行校正定位。

4. 修正擋邊或更換。

同步帶齒面磨損原因：

1. 摻人磨損性粉層。

2. 皮帶張緊力過大。

3. 負(fù)載過大。

4. 輪齒粗糙。

同步帶齒面磨損解決方案：

1. 改善環(huán)境，增加防護(hù)罩。

2. 調(diào)整皮帶張緊力。

4. 修光輪齒或調(diào)換帶輪。

   輸送帶繞過滾筒時(shí)會(huì)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，引起帶芯疲勞。其直徑越小彎曲應(yīng)力越大，顯然增大滾筒直徑有利于提高輸送帶使用壽命，但增大到一定值后，彎曲應(yīng)力減小不明顯，還會(huì)使設(shè)備體積增大。因此，為保證輸送帶彎曲應(yīng)力不致過大，應(yīng)限制滾筒1小直徑。選用驅(qū)動(dòng)滾筒直徑D的原則是：多層芯輸送帶采用機(jī)械接頭時(shí)，D≥100i，mm(i為帆布層數(shù));采用硫化接頭時(shí)，基于接頭是梯形搭接，容易在彎曲應(yīng)力作用下剝離，故D≥125i，mm。整編芯輸送帶使用機(jī)械接頭時(shí)，D≥K8，mm(k取決于帶芯骨架材質(zhì)的參數(shù);8為帶芯厚度，mm)。采用鋼繩芯輸送帶時(shí)，D=(150～200)(t，mm(d為鋼絲繩直徑，mm)。（7）發(fā)生斷帶事故以后，可采取以下步驟處理：①清除斷帶上的浮煤。換向滾筒直徑根據(jù)驅(qū)動(dòng)滾筒直徑、受力百分?jǐn)?shù)及輸送帶對(duì)滾筒圍包角等條件確定。  

輕型輸送帶行業(yè)特點(diǎn)是什么

（1）應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，性能要求精細(xì)

   輕型輸送帶產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，對(duì)產(chǎn)品性能的要求十分精細(xì)，不同行業(yè)的性能要求差異較大。二、調(diào)偏正確機(jī)架材料一般由鐵或鋁合金所組成，而輸送帶是由橡塑或PVC等纖維材料所組成。下游1行業(yè)的不同應(yīng)用環(huán)境和用途對(duì)輕型輸送帶的性能需求差異較大，對(duì)企業(yè)的技術(shù)能力提出了很高的要求。對(duì)此，企業(yè)需要通過覆蓋層材料改性、骨架織物處理并尋找到合適的打底材料和1佳的制造工藝才能實(shí)現(xiàn)不同的輸送帶性能，部分高1端產(chǎn)品的性能還需要企業(yè)結(jié)合先進(jìn)的壓延工藝才能實(shí)現(xiàn)。

（2）客戶高度分散

   輕型輸送帶行業(yè)的下游1業(yè)眾多，具有相當(dāng)規(guī)模的企業(yè)一般都會(huì)擁有數(shù)量眾多的客戶，客戶結(jié)構(gòu)呈高度分散狀態(tài)，客戶所處行業(yè)也較為分散。當(dāng)然大家如果有其他好的建議的話可以在網(wǎng)上留言告訴我們，我們非常歡迎你們的意見。與此相對(duì)應(yīng)，大部分終端客戶對(duì)輕型輸送帶的需求量集中在數(shù)百至數(shù)千平方米之間，年需求量超過一萬平方米的大型客戶占企業(yè)整體客戶數(shù)的比例極低，由此導(dǎo)致輕型輸送帶行業(yè)具有客戶集中度低、銷售十分分散的特點(diǎn)。

（3）服務(wù)要求高

   輕型輸送帶的價(jià)值占整套自動(dòng)化流水生產(chǎn)線或輸送裝備的價(jià)值比例較低，卻是相關(guān)裝備正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的部件，一旦出現(xiàn)問題，將會(huì)對(duì)客戶的日常生產(chǎn)和管理產(chǎn)生重大不利影響。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。因此，下游直接用戶對(duì)服務(wù)的及時(shí)性要求較高，這就要求企業(yè)能夠及時(shí)了解客戶的輸送帶使用狀況并能夠?qū)ζ涓鼡Q、修理輸送帶的需求在短時(shí)間內(nèi)予以響應(yīng)。因此，市場服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是輕型輸送帶企業(yè)應(yīng)對(duì)市場競爭的重要方式之一。

（4）交貨期要求高

   由于輕型輸送帶對(duì)于自動(dòng)化流水生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺，因此下游直接客戶對(duì)輸送帶產(chǎn)品的交貨期一般都有著很高要求，普通訂單通常要求在3-5天內(nèi)完成，大批量產(chǎn)品訂單自滿1周起分批次交貨，部分急件、特急件甚至要求當(dāng)天或次日交貨。機(jī)械使用時(shí)需要的特殊用途：無錫飛馳貿(mào)易有限公司可以根據(jù)客戶設(shè)計(jì)所需，開發(fā)及生產(chǎn)各類特殊的擋板。為此，新材料輸送帶企業(yè)通常需要對(duì)原材料和常用規(guī)格的卷料進(jìn)行備貨，方能滿足下游直接客戶對(duì)交貨期的緊迫要求。