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天津一汽解放貨車型號(hào)免費(fèi)咨詢

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-06 13:37  






解放J6L質(zhì)惠版國(guó)五載貨車匹配

道依茨CA4DK1 4L—5L發(fā)動(dòng)機(jī)

實(shí)現(xiàn)5萬公里長(zhǎng)換油、100萬公里無大修

發(fā)動(dòng)機(jī)保用標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)高36個(gè)月不限里程

擁有國(guó)內(nèi)大的中卡駕駛室(2250mm)

國(guó)內(nèi)最寬的臥鋪(615mm)

發(fā)動(dòng)機(jī)采用4氣門 共軌技術(shù)

比自主國(guó)內(nèi)競(jìng)品百公里省油1-2L

發(fā)動(dòng)機(jī)輪系采用單排結(jié)構(gòu)

可靠性更高,維護(hù)間隔周期長(zhǎng)

多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)打造出屬于解放J6L質(zhì)惠版

強(qiáng)大的“質(zhì)惠之芯”

震撼了整個(gè)商用車領(lǐng)域

六米八載貨車在大家的印象中大多是用來拉輕載跑綠通,但是有一小部分車輛的作業(yè)半徑并不大,裝載的貨物也不輕,也就是我們所說的大載倒短。今天我們來聊聊這輛拉磚的解放J6L。

600毫米欄板車在目前的六米八車型里面早已不是主流,但是對(duì)于一輛運(yùn)輸紅磚的載貨車來說,這種車廂才是合適的。




磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段,一般為1000~1500公里,這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣,對(duì)車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。 出廠后的新車,雖然已經(jīng)進(jìn)行過磨合,但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外,新零件與配件間,有很多金屬粒脫落,這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇,而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降,影響了潤(rùn)滑的效果。由于新的零件在運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大,所以油耗也會(huì)比較高。處于磨合期的車輛,在平時(shí)要經(jīng)常檢查,提前發(fā)現(xiàn)問題并排除它。特別值得稱贊的是解放J6L的駕駛室內(nèi)部噪音控制,在車輛怠速情況下,關(guān)閉車門車窗,儀表盤區(qū)域噪音為60。 1.機(jī)油、冷卻水、輪胎氣等,一定要充足,無泄漏現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)虧欠時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。



一汽解放 J6L中卡 加強(qiáng)型 180馬力 4X2 6.8米排半廂式載貨車(CA5160XXYP62K1L3A1E4)裝配高頂駕駛室動(dòng)力方面,搭載大柴BF4M1013-18E4輸出功率為 180馬力符合國(guó)五/歐五排放。匹配一汽CA6T138/ 6變速箱。后橋采用4.875橋。另外,該車還配備原廠空調(diào) 9.00鋼絲胎 氣囊座椅。對(duì)該款新車有購(gòu)買意向的用戶歡迎致電經(jīng)銷商。不需要售后,就是好的售后“車子的毛病少,也很少有用到售后的時(shí)候。

一汽解放 J6L中卡 加強(qiáng)型 180馬力 4X2 6.8米排半廂式載貨車(CA5160XXYP62K1L3A1E4) 詳情表

車型名稱 一汽解放 J6L中卡 加強(qiáng)型 180馬力 4X2 6.8米排半廂式載貨車(CA5160XXYP62K1L3A1E4)

車型公告號(hào) CA5160XXYP62K1L3A1E4

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/馬力 大柴BF4M1013-18E4/ 180

排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)五/歐五

變速箱型號(hào)/檔位數(shù) 一汽CA6T138/ 6

后橋/速比 4.875

駕駛室配置 高頂駕駛室

其它配置 原廠空調(diào) 9.00鋼絲胎 氣囊座椅







天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年,占地面積約一萬平方米,坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁,主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

主駕座椅設(shè)有扶手,開車時(shí)可以讓手臂得到有效放松。

后視鏡為電動(dòng)調(diào)節(jié),帶有加熱功能。

經(jīng)典四幅式的方向盤設(shè)計(jì),與2018款相比無變動(dòng),沒有集成多媒體按鍵,稍有遺憾。

儀表盤中間設(shè)有液晶電子顯示屏,方便查看實(shí)時(shí)油耗和保養(yǎng)里程。


全系標(biāo)配定速巡航功能,在高速公路行駛上解放右腳,行車更輕松,在定速巡航情況下,車輛油耗也更加穩(wěn)定。

中控臺(tái)沒有太多變化,由于高頂設(shè)計(jì),行車記錄儀被放置了在駕駛室上方,中控臺(tái)多出一個(gè)儲(chǔ)物槽,方便放一些小型隨身物件。


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