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RV減速器價(jià)格詢問報(bào)價(jià)“本信息長期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-26 17:09  
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臺灣村田機(jī)器器人減速機(jī)分為四種系列 TTRA臺 TTRV-E  TTRV-C  TTRD-C。RV減速器價(jià)格


TTRA-E系列

低比數(shù)40比,高比數(shù)能做到140比(依照型號大小而決定,必須詢問公司專業(yè)人員)

多點(diǎn)契合,直結(jié)的輸出,緊固的鎖固,無齒輪噪音。


產(chǎn)品應(yīng)用:變位機(jī),刀庫,機(jī)械手臂,工具機(jī),去毛邊機(jī),替代HD減速機(jī)(HARMONIC減速機(jī),諧波減速機(jī))……等等

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工業(yè)機(jī)器人是智能制造業(yè)具有代表性的裝備。日本、美國、德國和韓國是工業(yè)機(jī)器人強(qiáng)國。日本號稱“機(jī)器人王國”,在工業(yè)機(jī)器人的生產(chǎn)、出口和使用方面都居世界榜首;日本工業(yè)機(jī)器人的裝備量約占世界工業(yè)機(jī)器人裝備量的60%。

美國是機(jī)器人的發(fā)源地,早在1962年就研制出世界上一臺工業(yè)機(jī)器人,盡管美國在機(jī)器人發(fā)展上走過一條重視理論研究、忽視應(yīng)用開發(fā)研究的曲折道路,但是美國的機(jī)器人技術(shù)在國際上仍一直處于優(yōu)勢地位,其技術(shù)全、先進(jìn),適應(yīng)性也很強(qiáng)。

德國工業(yè)機(jī)器人的總數(shù)占世界第三位,僅次于日本和美國;德國工業(yè)機(jī)器人的研究和應(yīng)用在世界上處于前進(jìn)地位。

韓國是工業(yè)機(jī)器人的后起之秀,于20世紀(jì)80年代末開始大力發(fā)展工業(yè)機(jī)器人技術(shù),在政府的資助和引導(dǎo)下,韓國近幾年來已躋身機(jī)器人強(qiáng)國之列人。

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  用于機(jī)器人高負(fù)載關(guān)節(jié)的高剛性精密減速機(jī)RV減速器價(jià)格,目前不僅是國內(nèi),RV減速機(jī)也是具有絕1對的市場份額,證真正的競爭對手并不多。這種減速機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)也是難點(diǎn),就是在于既要能夠承受很大的沖擊,還要保證大扭矩的傳遞和精度。因此從材料、熱處理、磨削、軸承、裝配、檢測要求都很高。僅用于超精密磨削加工的美蓋勒磨床價(jià)格都是以千萬計(jì)。因此,盡管國內(nèi)有許多廠家研發(fā)并生產(chǎn)出來,但因其成本高企不下,也沒有競爭優(yōu)勢。另一方面,減速機(jī)的保持精度。許多廠家減速機(jī)剛出廠的時(shí)候可能精度能夠達(dá)到要求,甚至超過機(jī)器人運(yùn)動(dòng)需要的精度,但是運(yùn)行超過一定時(shí)間后,精度下降很厲害,無法滿足使用要求了。村田RV減速機(jī)——東莞村田機(jī)器人配件——專業(yè)銷售RV減速器價(jià)格從應(yīng)用環(huán)境出發(fā)機(jī)器人可分為工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人兩大類。據(jù)說,即使那家國外品牌在國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品目前也和國內(nèi)廠家產(chǎn)品一樣也存在噪音、發(fā)熱和精度不持久的問題。

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■速比

減速部與第2減速部相加得到的減速比I因使用方法而異,可以根據(jù)下列公式所示的速比值算出。

 

RV減速器價(jià)格軸旋轉(zhuǎn)的情況R=l Z2/Z1*Z4

                     i=1/R

 R速比值

 Z1輸入齒輪的齒數(shù)

Z2正齒輪的齒數(shù)

Z3RV齒輪的齒數(shù)

Z4針齒根數(shù)

i減速比


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