備受矚目的全國將在3月如期而至，上下已正式進入“兩會倒計時”。適逢新中國成立70周年，2019年的兩會更加引人關注。

　　從2005年亮相兩會至今，宇通客車連續(xù)服務兩會從未缺席。2019年，宇通集團總裁湯玉祥將作為全國人大代表再次出席盛會。

　　服務兩會15載

　　以可靠實力擔負國之重任

　　作為國內(nèi)最級別會議，每年兩會都會在服務用車上進行嚴格篩選，對車輛的產(chǎn)品性能乃至制造商品牌形象等都有嚴苛的要求。宇通憑借多年服務兩會的成熟經(jīng)驗和穩(wěn)定可靠的車輛品質，多次獲得會議各方好評。

　　2005年，宇通客車擔任兩會服務用車，在之后的十余年里，宇通憑借舒適、節(jié)油、故障率低等優(yōu)勢，服務用車數(shù)量穩(wěn)步提升。截至2018年兩會，承擔兩會期間交通保障的宇通客車累計達到700多臺，宇通也連續(xù)多年蟬聯(lián)兩會用車數(shù)量多的品牌。

　　宇通連續(xù)多年高標準、高品質堅守，不僅是對中國客車業(yè)輝煌發(fā)展好證明，也是對當下中國制造不斷強大的好詮釋!

　　宇通在圓滿完成兩會交通保障服務的同時，讓世界共同見證了中國民族品牌公商務車的崛起，也讓宇通T7成為這個新時代的見證者、同行者。

　　2019年，宇通也會以更高標準的服務兩會，彰顯自主品牌和中國制造的硬實力。

　　相約2019兩會

　　宇通為美好出行發(fā)聲

　　進入2019年“兩會時間”，關于“出行”話題的討論不絕于耳。隨著城市化進程的不斷深入，宇通客車以新能源產(chǎn)品為核心，推出城市公共出行整體解決方案，致力于將美好出行融入人們的日常生活中。

　　為美好出行，是宇通客車的使命所在，也關系到每個人的生活。今年的兩會，宇通依舊會為“美好出行發(fā)聲”，并誠邀你來加入，提出交通出行建議和期許，為美好出行發(fā)聲!

　2019年，宇通T7在兩會的用車輛為107輛，遠超豐田柯斯達20多輛。這是否意味著，在商務中型車市場，已經(jīng)打敗了豐田柯斯達?

　　2012年，方得網(wǎng)發(fā)表《十年 湯玉祥能否打敗日本柯斯達》(上下)。2015年，宇通推出商務中巴T7。

　　2019年的兩會上，宇通客車服務兩會車輛共計239輛，占比達62%。其中，宇通T7公商務用中巴有107輛，占了兩會公商務用中巴絕大多數(shù)(注：今年兩會柯斯達只有20多輛)，打破了兩會公商務車合資品牌一統(tǒng)天下的格局。

　　宇通T7推出4年后，算是打敗柯斯達了嗎?

　　宇通T7服務2019兩會

　　宇通需要打敗柯斯達

　　宇通客車，在國內(nèi)客車行業(yè)是”,其銷量連續(xù)多年占據(jù)中國乃至全球客車行業(yè)一。

　　宇通客車雖然在整個客車行業(yè)中銷量、口碑遙遙，但在公商務用車這個細分市場，不僅是宇通客車，還有其他國內(nèi)自主客車企業(yè)，長久以來，都曾經(jīng)不是合資企業(yè)的對手，尤其是豐田柯斯達。

　　豐田柯斯達，曾經(jīng)是國內(nèi)豪華中型客車市場的霸主?？滤惯_進入中國后，憑借其精湛的制造工藝，積累了深厚的用口碑。自2002年以來，柯斯達已經(jīng)連續(xù)17年服務兩會。

　　每年的兩會，成為客車比拼的舞臺。哪個品牌在兩會上“露臉”多，使用率高，也就說明這個品牌在這一領域占居著較高的位置或銷量。2016年以前的兩會上，合資品牌的公商務用車不管是使用率還是銷量，都要比國內(nèi)自主產(chǎn)品表現(xiàn)要好。

　　中國的客車市場，已經(jīng)幾乎都是國產(chǎn)品牌的天下了，唯獨在商務用車市場，長久以來卻一直無法撼動豐田柯斯達的地位。

　　特別是兩會，中國最重要的會議，會議用中巴車都是國外品牌，這讓宇通這個客車行業(yè)的“”“意難平”。

　　特別是，宇通還有特別的“民族情結”。在宇通客車內(nèi)部，有一個不成文的規(guī)定，日系品牌車輛進入宇通廠區(qū)時，會被門衛(wèi)攔下，日系車輛只能停在廠區(qū)外。

　　在商用中巴市場，宇通想打敗柯斯達，不僅僅是希望行業(yè)一的頭銜更完美，其民族情結也占了很大部分。

　　2015年，宇通推出了全新公商務用車，取名“T7”，其寓意就是要為民族品牌“提氣”。

　　宇通真的能打敗柯斯達

　　為什么長期以來，中國品牌客車可以在所有領域做到國產(chǎn)化，唯獨商用車市場一直久攻不下呢?

　　這也許在于，豐田柯斯達品質優(yōu)良，并且，很多機關也形成了使用習慣。

　　豐田COASTER 誕生于1969年02月;2004年，一汽豐田，將豐田汽車旗下的中巴品牌COASTER 引進國內(nèi)生產(chǎn)，并命名為柯斯達。中國生產(chǎn)的豐田柯斯達憑借過硬的產(chǎn)品品質，一直占據(jù)著中國端公商務用車最重要的地位。

　　特別是2002年以來，柯斯達作為兩會公商務用車頻頻露臉，銷量連續(xù)20多年在公商務用車占比高，讓自主客車品牌很是汗顏。

　3月7日，宇通環(huán)衛(wèi)10臺3噸路面養(yǎng)護車和5臺YTZ5182GQX20D5高壓清洗車交付于商丘市睢陽區(qū)城市管理，該批車輛用于睢陽區(qū)新增道路使用以及舊設備的更新。

　　此次交付的環(huán)衛(wèi)車輛均是宇通環(huán)衛(wèi)旗下較為熱門的環(huán)衛(wèi)車型，其中3噸路面養(yǎng)護車主要用于城市步行道路的清洗養(yǎng)護、攤點路面和小廣告清洗。

　　該車輛具有線狀高壓水幕清洗、左右角噴清洗、柱狀單點清洗、手動噴槍清洗、手推式噴架清洗等多項功能。車輛不僅具有普通灑水車的功能，還可高壓清洗路面、路緣，調節(jié)空氣濕度，改善空氣質量，并能用高壓水槍清洗路標、廣告牌等。

　　而YTZ5182GQX20D5高壓清洗車是集沖洗、灑水降塵及綠化帶澆灌等于一身的多功能環(huán)衛(wèi)車，其工作原理是利用副發(fā)動機驅動的高壓水泵產(chǎn)生高壓水流，經(jīng)噴水架的噴嘴噴出，形成一道高壓水作業(yè)面，將路面的陳舊污漬清洗干凈或高壓水經(jīng)左、右角噴噴出，清洗路緣、人行道及隔離帶護欄。每次到達公司樓下時，都能看到公司園區(qū)里的“新寵”——宇通智能環(huán)衛(wèi)機器人，它每次遇到我們，都會停下來跟大家“打招呼”。

　　使用高壓噴槍還可清洗路標、廣告牌、高架橋等，此外車輛配備高壓噴霧系統(tǒng)，具有強大的噴霧降塵及調節(jié)空氣濕度功能。利用底盤側取力器驅動的低壓水泵產(chǎn)生具有一定壓力的大流量水流,分別利用前鴨嘴噴嘴、中對沖噴嘴和后灑噴嘴來實現(xiàn)對路面的沖洗和灑水降塵，利用后置灑水炮實現(xiàn)對墻面、護欄的沖洗和應急消防等功能。14米，車輛上層49個座位、下層13個座位，是普通公交車座位數(shù)的1。

　　該高壓清洗車充分利用高壓水的動能，以高壓力、低流量的方式清洗，去污能力強、高效節(jié)水,利用低壓水大流量的特點，可實現(xiàn)對路面的沖洗、灑水降塵和綠化帶的澆灌。主要用于城鎮(zhèn)道路、廣場、公路、橋梁、隧道、大型倉庫、港口碼頭的環(huán)衛(wèi)保潔作業(yè)。

　　在完成此次15臺車輛的交付后，商丘市睢陽區(qū)宇通環(huán)衛(wèi)設備保有量已達到57臺!

　　兩款環(huán)衛(wèi)車功能全面，應用場景廣泛，投入使用后將致力于商丘當?shù)氐缆仿访媲鍧嵶鳂I(yè)條件的改善，推動當?shù)丨h(huán)衛(wèi)設備升級，為藍天行動助力!

　在整體面臨下行壓力的商用客車市場，新能源車成為為數(shù)不多的亮點。

　　商用客車企業(yè)鄭州宇通客車股份有限公司(下稱“宇通客車”，600066.SH)也公布了其1月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)披露，2019年1月宇通客車的月銷量為5265輛，相較去年同期增長23.24%，而月產(chǎn)量為5512輛，同比上漲0.62%。

　　近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2019年1月汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)顯示2019年1月中國商用客車的月銷售量為3.3萬輛，同比下降6.7%，環(huán)比下降幅度更是達到49.3%，跌幅遠大于汽車行業(yè)總體的下行速度，而在商用車銷售量排名前十的企業(yè)中，僅有宇通客車一家在同比銷售數(shù)據(jù)有所增長，而環(huán)比有所增長的企業(yè)也僅有北汽福田、華晨雷諾兩家，其余企業(yè)均呈現(xiàn)明顯的下降趨勢。每次在上班的路上，我都會經(jīng)過一個車流、都超大的十字路口，這個十字路口曾是很多人在早高峰的噩夢，經(jīng)常因為刮蹭等交通事故堵成一鍋粥。

　　中汽協(xié)的數(shù)據(jù)還顯示，2019年1月中國新能源商用車產(chǎn)銷分別完成0.9萬輛和1.1萬輛，比上年同期分別增長90.1%和135.1%，占據(jù)全體新能源汽車銷量構成的約10%。

　　值得注意的是，在商用客車行業(yè)面臨下行壓力的背后，新能源客車的表現(xiàn)則尤為強勁。宇通客車方面的工作人員在接受一財經(jīng)記者的采訪時表示，雖然月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)并沒有將新能源與傳統(tǒng)能源客車進行分類，但新能源客車成為公司、且具有未來發(fā)展前景的環(huán)節(jié)，對于公司運營的貢獻程度也在不斷加大。9米(電量300-315kwh)14輛(空調)、充電樁：240KWH充電樁15輛及基礎建設。

　　中國公路學會客車分會副秘書長佘振清則認為，現(xiàn)有的數(shù)據(jù)說明中國客車市場已經(jīng)開始向寒冬演變，但新動能仍然存在。

　　佘振清表示，從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來看，客車市場“入冬”的速度要遠遠快于此前的預測，一方面受到航空、鐵路交通的發(fā)達，導致公路客車市場萎縮;另一方面則是在此前公交車的銷售透支未來的市場，且大多依賴地方財政，導致市場本身可擴張空間縮小，而進入行業(yè)的企業(yè)還在增多。宇通凱倫賓威算得上是房車界的“大佬”了，2014年6月，鄭州宇通客車股份有限公司客車專用車分公司整合旗下資源，盛大發(fā)布了全新房車品牌——凱倫賓威。

　　佘振清同時認為，近五年新能源公交車市場的變革巨大，導致大量的新能源公交車進入市場，替換掉傳統(tǒng)燃油公交車，而這些燃油公交車大多遠遠低于國家規(guī)定的報廢年限，這些大批量的“二手新車”的淘汰必然會傳統(tǒng)燃油客車的需求，另外，客車市場受到政策的影響較大，在國家扶持新能源汽車逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車的大背景下，新能源汽車將成為整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動能毋庸置疑。這也讓我們有足夠的理由和信心相信：宇通帶給大家的智能交通時代很快就會到來。