加快農(nóng)村不銹鋼公交站臺的普及很有必要

在城市的建設中，不銹鋼公交站臺其實還是較為常見的，也為我們乘車帶來方便的同時，還能為乘客遮風擋雨，至于農(nóng)村，由于基礎設備相對落后，目前公交站臺還是較少的，日常的坐車，只要招招手，公交車就會停車，及招及停，雖說可能會有些方便，避免要走到規(guī)定的、的位置進行上下車，但也是會程度很大安全隱患的，且不說公交車隨意停車，對后面的車會造成視野影響，對本身道路就比較狹小的農(nóng)村道路也會造成行車壓力。

   所以及時改善農(nóng)村的乘車現(xiàn)狀是很有必要的，進行規(guī)范化的管理是必可不少的，如今城鄉(xiāng)建設一體化的不斷推進，而如何才能建設到一體化，制度和規(guī)范就是不可或缺的，就拿簡單的乘車來說，改變農(nóng)村原有的隨時上下車的現(xiàn)狀，做到站點乘車，站點下車就顯然很重要，而這必然是離不開不銹鋼公交站臺的。    當然也我們也知道進行改變會很難，從已經(jīng)習慣多年的乘車方式轉變?yōu)榈纳舷萝嚕@改變的進度也自然是緩慢的，想要達到普及可能需要兩三年，甚至更久，當人們習慣某一行為操作時，自然不想也不愿意進行嘗試和改變，這是人之常情，但像這么隨時上下車的不良乘車方式，是必然要進行改變和改善的。

候車亭設計需滿足多種需求

現(xiàn)如今，隨著城市居民生活水平的提高，公交候車亭不僅能夠滿足市民出行需求，而且服務也越來越人性化。候車亭設計時需滿足那些需求呢？今天就來為大家詳細分析總結如下。    1.候車亭設計時需在外觀上有通透性，具有一定的辨認美感，對于不同公交站點的候車亭應在色彩上有所區(qū)別，易于識別。    2.候車亭要具有遮陽避雨、抗風等功能，因此候車亭頂端要設置防雨頂棚，要求防雨頂棚的寬度在3米左右，確保至少能容納2至3人。    3.候車亭設計需考慮市民出行安全，例如為老人和孕婦設置休息座椅，安裝防護欄、有殘疾人輪椅上下輔助設施、注意候車亭地面的排水和防滑。    4.候車亭功能設計需滿足現(xiàn)代城市居民的出行需求，如LED顯示屏、電子站牌、無線電視、無限4G網(wǎng)絡等。

詳說城市公交站臺站牌設置存在哪些不合理問題

對于城市公交站臺站牌設置的現(xiàn)狀，相信坐過公交車的市民都有一種感受，就是非常不合理。這種不合理，在一定程度上給乘客看牌造成了很多不便。城市公交站臺站牌設置不合理主要表現(xiàn)在哪些方面呢？今天就來為大家詳細分析總結如下。    1.公交站臺站牌面向馬路，而站牌和馬路中間間隔很小，乘客只能站在馬路上看牌，還要隨時注意是否有車輛經(jīng)過，非常不安全。    2.公交站臺站牌距離地面太近，乘客查看公交路線時，需彎腰或蹲下才能看清，這給老人和孕婦帶來了很大的不便。    3.公交站臺與站牌“身首異處”，有的站牌距離公交站臺將近50米遠，乘客要想看牌的話，雨天無法避雨，法遮陽，非常不人性化。