船標(biāo)法蘭

機(jī)械部法蘭標(biāo)準(zhǔn)可分為：平焊法蘭、對(duì)焊法蘭、松套法蘭、法蘭蓋。

GB/T81-1994突面板式平焊鋼制管法蘭（公稱壓力PN0.25Mpa-PN2.5Mpa  型號(hào)DN10-DN1600）

GB/T82.1-1994 凸面對(duì)焊鋼制管法蘭  （公稱壓力PN0.25Mpa-PN4.0Mpa  型號(hào)DN10-DN1600）

GB/T82.2-1994 凹凸面對(duì)焊鋼制管法蘭 （公稱壓力PN4.0Mpa-PN20.0Mpa  型號(hào)DN10-DN500）

GB/T82.3-1994 榫槽面對(duì)焊鋼制管法蘭 （公稱壓力PN4.0Mpa-PN10.0Mpa  型號(hào)DN10-DN500）

GB/T82.3-1994 環(huán)連接面對(duì)焊鋼制管法蘭 （公稱壓力PN6.3Mpa-PN20.0Mpa  型號(hào)DN10-DN400）

GB/T83-1994 平焊環(huán)板式松套鋼制管法蘭 （公稱壓力PN0.25Mpa-PN2.5Mpa  型號(hào)DN10-DN500）

GB/T84-1994 凹凸面對(duì)焊環(huán)板式松套鋼制管法蘭 （公稱壓力PN4.0Mpa-PN10.0Mpa  型號(hào)DN10-DN400）

GB/T85-1994 翻遍板式松套鋼制管法蘭 （公稱壓力PN0.25Mpa-PN0.6Mpa  型號(hào)DN10-DN300）

GB/T86.1-1994 凸面鋼制管法蘭蓋 （公稱壓力PN0.6Mpa-PN4.0Mpa  型號(hào)DN10-DN1000）

GB/T86.2-1994 凹凸面鋼制管法蘭蓋 （公稱壓力PN4.0Mpa-PN10.0Mpa  型號(hào)DN10-DN400）

 船標(biāo)法蘭是用于船只上的法蘭，法蘭是使管子與管子相互連接的零件。連接于管端。船用法蘭上有孔眼，可穿螺栓，使兩法蘭緊連。改革開放以來，中國先后引進(jìn)了100多項(xiàng)船舶法蘭和船用設(shè)備設(shè)計(jì)制造技術(shù)。船用法蘭間用襯墊密封。船用法蘭連接就是把兩個(gè)管道、管件或器材，先各自固定在一個(gè)法蘭盤上，兩個(gè)法蘭盤之間，加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。按所連接的部件可分為容器法蘭及管法蘭。按結(jié)構(gòu)型式分，有整體法蘭、活套法蘭和螺紋法蘭。常見的整體船用法蘭有平焊法蘭及對(duì)焊法蘭。平焊船用法蘭的剛性較差，適用于壓力p≤4MPa的場合；平焊船用法蘭不等同于高頸法蘭，鋼性較大，適用于壓力溫度較高的場合。船用法蘭的標(biāo)準(zhǔn)很多的。有平焊的，也有對(duì)焊的，還的搭焊的等。標(biāo)準(zhǔn)中有一部分與日標(biāo)法蘭是一致的。

平焊法蘭一般腐蝕性介質(zhì)，是常用的酸石棉。就是帶活套的那種法蘭一般用在管道上，那樣的話，松掉螺栓可以旋轉(zhuǎn)兩邊的管道，再擰緊可以較方便的拆裝管道。由于氮化處理后的高硬度齒輪，處理溫度低，變形量小，故適用于含鉻，銅，鉛合金元素，如期CrMoAlA齒輪和磨削硬，在滲氮鋼常用。在生產(chǎn)線上，在市場上的差異，很多公司不斷整合產(chǎn)品線，適銷對(duì)路的產(chǎn)品的開發(fā)，盡可能和普通系列多元化的產(chǎn)品。如果法蘭材料用R，則必須按額定壓力。

　　從上面的分析可知：一個(gè)程序，兩個(gè)處理是不平坦的，由于在偏光器的發(fā)生和芯輥力條件苛刻短壽命的摩擦和外力的結(jié)果，容易使用的程序包括三個(gè)偏振好，以避免發(fā)生軋制工藝可以在端順利進(jìn)行，同時(shí)提高了的芯輥力條件的工作壽命，改善了環(huán)形件的生產(chǎn)效率，在芯輥的延伸。常規(guī)系統(tǒng)甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、生活污水、空氣、測(cè)量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、法蘭價(jià)格低，質(zhì)量好。這是兩種方式來獲得的效果。

　　焊接彎頭材料需要特殊的原料進(jìn)行生產(chǎn)這些材料進(jìn)行嚴(yán)格的篩選和控制原材料選擇權(quán)，否則就沒有生產(chǎn)焊接彎頭質(zhì)量保證