實木托盤價格指數(shù)繼續(xù)攀升至歷史新高。自2016年第二季度以來，該指數(shù)一直在上漲，自2017年第三季度以來，一直處于歷史新高水平。在價格不斷上漲之后，價格上漲的速度近有所放緩，但仍然強勁。該指數(shù)為177.3點。這比2018年上半年季度增長1.8%，比2017年第二季度增長12.8%。木制包裝用實木  木質(zhì)包裝實木指數(shù)為153.0點，比上一季度增長2.5%，比去年同期增長7%。近幾個季度，價格增長加速，在上個季度達(dá)到歷史新高。

出口木托盤的重量越重說明承重率越好，但是如果超過一定的重量，在某種程度上又是一種麻煩，比如說出口的裝箱木托盤，一般對托盤的重量是有要求和定性的，所以不同的尺寸托盤重量是不一樣的。

出口木托盤的重量與其本身結(jié)構(gòu)，材質(zhì)，水份相關(guān)，一般1200*800的四面進(jìn)叉承重1噸左右的托盤重量在25-40斤，具體重量要看尺寸大小，且同一個托盤，新定制的托盤重量肯定要重，因其水份過高；傳統(tǒng)的木托盤大約25kg左右，傳統(tǒng)塑料托盤15kg左右，至于尺寸不同的重量大概相差上下也就10-15%左右。

另一般木托盤價格因為國內(nèi)企業(yè)要求的尺寸都不一，所以價格方面也存在較大的差異，原材料決定了70%木托盤的價格，現(xiàn)在市場上一般價格范圍在50-300之間，浮動范圍較大，所以蕞好有具體的尺寸才知道具體的托盤重量。

木托盤在合作貨架運用的時分，應(yīng)注重托盤的額外貨架載，禁止超載運用。尤其是在合作貫通式立體貨架運用時，對托盤的跨度需求較高。必要時，需求依據(jù)運用情形，在托盤的底部添加鋼管，來添加托盤的貨架載。

?如何測試木托盤的堆垛性能是否達(dá)到指標(biāo)？

如何測試木托盤的堆垛性能是否達(dá)到指標(biāo)？

本實驗的目的是為了確定木托盤或者托盤角墊塊對局部豎向載荷的抗壓強度。

由于托盤分為N級(普通級)和S級(特殊級)，所以將所有的檢測指標(biāo)都劃分為兩個部分。對于N級托盤在相當(dāng)于0．25R準(zhǔn)載荷的條件下測得的滿載變形值的變化不應(yīng)該超過4mm。在卸載過程中，相當(dāng)于0．25R準(zhǔn)載荷條件下變形值不應(yīng)超過1.5mm，并且應(yīng)該在一小時內(nèi)復(fù)原。對于S級托盤在相當(dāng)與0．25R準(zhǔn)載荷條件下測得的滿載變形值不應(yīng)超過lmm。在卸載過程中，相當(dāng)與0．25R準(zhǔn)載荷條件下變形值不應(yīng)超過0．55mm，并且在一小時內(nèi)復(fù)原。

木托盤的使用在靜態(tài)時基本可分為墊板用,堆垛和貨架使用,其承重要求依次遞增。托盤的承載性體現(xiàn)在靜載,動載和貨架承載三個方面.同一托盤的承載指數(shù)在此三方面儂次遞減。根據(jù)托盤自身的結(jié)構(gòu).在使用上可分為單面或雙面使用, 雙向進(jìn)叉或四向進(jìn)叉。對于非手動叉車(電動、燃油、燃?xì)獾?,所有托盤均適用。而手動液壓托盤搬動車及托盤舉升車無法與雙面托盤配合使用。除叉車外.托盤在設(shè)計時亦要考慮所載貨物,如產(chǎn)品類型、沉陷性、重量、單位體積、堆碼情況等;同時也要適應(yīng)貨架條件,如貨架類型、貨架承重、搬運方向、放置方向、放置布局等。