汽車報廢下線車、簡單說就是出租營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛 ，平常所說的下線車主要指的是一線城市提前退役下來的出租車轉(zhuǎn)為地方牌照、使用期限根據(jù)退役時間不同、一般還能使用2到6年、比如09年10月下線、使用期限就到17年10月結(jié)束、依此類推。

報廢車為什么要回收：

占用農(nóng)田

報廢汽車hei市出現(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)，大量報廢汽車停在農(nóng)田里，成為一種新的公共危害，占用了大量農(nóng)田。一些村莊里的空地也不能幸免，被報廢車霸占，成了村里獨有的展覽“景觀”。

報廢一輛車才能拿到五六百元，還不如賣廢鐵，這是很多小區(qū)或者停車場“僵s車”泛濫的主要原因。9月1日起，這種情況有望發(fā)生轉(zhuǎn)變。根據(jù)商wu部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信xi化部等七部門近日聯(lián)合發(fā)布《報廢機動車回收管理辦法實施細則》(以下簡稱《細則》)，具有循環(huán)利用價值的報廢機動車上的“五大總成”可以出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用。因此，今后報廢車回收將實現(xiàn)“一車一價”，價格也有望提升。

根據(jù)9月1日起將要實施的z新的《細則》，可循環(huán)利用的“五大部件”可根據(jù)價值大小，出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用，這樣報廢車的價格不僅將擺脫“一刀切”式的“論斤賣”，精準做到“一車一價”，還可以使資源得到再利用，減少資源浪費。

《細則》還專門對新能源汽車的回收做了規(guī)定，回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家對新能源汽車動力蓄電池回收利用管理有關(guān)要求，對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或者其他類型儲能裝置進行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用，加強全過程安全管理?；厥詹鸾馄髽I(yè)應(yīng)當(dāng)將報廢新能源汽車車輛識別代號及動力蓄電池編碼、數(shù)量、型號、流向等信息，錄入“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”系統(tǒng)。