塑膠模具

凸模

   凸模（又稱為陽模）是制件內(nèi)表面成型部分。它常由整體或幾部分鑲嵌結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其作用是將壓力機的壓力傳遞給塑料，使塑料制件密實。

   3、型芯和鑲塊

   型芯是使塑料制件成型時形成通孔或盲孔的零件，型心有固定式和活動式兩種。

   4、螺紋型心和螺紋型環(huán)

   螺紋型心是使塑料制件形成螺紋孔而設(shè)計的，也可以供連接或固定壓入制件中的帶螺紋和彈簧螺紋嵌件用。

  澆道系統(tǒng)

   熔融塑料進(jìn)入模具型腔的過道稱為澆道系統(tǒng)。其作用是在壓力下將熔融塑料平穩(wěn)而順利地充到型腔中，并把...

這八大要素教會注塑人正確選擇注塑模具

自動卸螺紋注塑模

       對帶有螺紋的塑件，當(dāng)要求自動脫模時，可在模具上設(shè)置能夠轉(zhuǎn)動的螺紋型芯或型環(huán)，利用開模動作或注塑機的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，或設(shè)置專門的傳動裝置，帶動螺紋型芯或螺紋型環(huán)轉(zhuǎn)動，從而脫出塑件。

       無流道注塑模

      無流道注塑模是指采用對流道進(jìn)行絕熱加熱的方法，保持從注塑機噴嘴一型腔之間的塑料呈熔融狀態(tài)，使開模取出塑件時無澆注系統(tǒng)凝料。前者稱絕熱流道注塑模，后者稱熱流道注塑模。

塑膠模具產(chǎn)業(yè)問題簡析及發(fā)展建議

隨著我國模具行業(yè)的技術(shù)水平提高、產(chǎn)品層次逐步增多，如今一些國際主機行業(yè)供應(yīng)鏈體系進(jìn)一步向國內(nèi)企業(yè)傾斜，這將使是一次機遇與挑戰(zhàn)。據(jù)了解，到2015年，我國市場所需的模具自主配套率將到達(dá)85%以上，其中模具的自主配套比率將明顯提升。

        有專家指出，我國模具行業(yè)今后除了要繼續(xù)提高生產(chǎn)能力，更要著重于內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)發(fā)展的水平提高。主要是企業(yè)結(jié)構(gòu)向?qū)I(yè)化調(diào)整，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向著模具發(fā)展，向進(jìn)出口結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，汽車覆蓋件模具成形分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)、多功能復(fù)合模具和復(fù)合加工及激光技術(shù)在模具設(shè)計制造上的應(yīng)用、高速切削、超精加工及拋光技術(shù)、信息化方向發(fā)展。01/300)常是不明確的，訂貨時要特別注意，一定要弄清是ISO標(biāo)準(zhǔn)、VDI/DGQ344182(德國標(biāo)準(zhǔn))、JIS(日本標(biāo)準(zhǔn))還是NMTBA(美國標(biāo)準(zhǔn))。

模具加工如何選用加工中心

參數(shù)選擇

　　工作臺尺寸，這是加工中心的主參數(shù)，主要取決于典型零件的外廓尺寸、裝夾方式等。應(yīng)選比典型零件稍大一些的工作臺，以便留出安裝夾具所需的空間，還應(yīng)考慮工作臺的承載能力，承載能力不足時應(yīng)考慮加大工作臺尺寸，以提高承載能力。

　　坐標(biāo)軸的行程，基本的坐標(biāo)軸是X、Y、Z，其行程和工作臺尺寸有相應(yīng)的比例關(guān)系。主軸電動機功率與轉(zhuǎn)矩，它反映了數(shù)控機床的切削效率，也從一個側(cè)面反映了機床的剛性。應(yīng)根據(jù)工件毛坯余量、所要求的切削力、加工精度和刀具等進(jìn)行綜合考慮。主軸轉(zhuǎn)速與進(jìn)給速度，需要高速切削或超低速切削時，應(yīng)關(guān)注主軸的轉(zhuǎn)速范圍。他的主流道開設(shè)在動、定模分型面的兩側(cè)，且它的截面積通常是不變的，這與其他注塑機用的模具有區(qū)別的，主流道的端部，為了防止注塑機噴嘴與主流道進(jìn)口端的磨損和變形，可設(shè)置可更換的流道鑲塊。特別是高速切削時，既要有高的主軸轉(zhuǎn)速，還要具備與主軸轉(zhuǎn)速相匹配的進(jìn)給速度。