掘進(jìn)出渣運(yùn)礦快速主皮帶輸送機(jī)延長伸縮配套方案總體結(jié)構(gòu)與工作原理，工作原理：

掘進(jìn)出渣配套長跨距橋式皮帶式轉(zhuǎn)載機(jī)以輸送帶為傳動(dòng)承載機(jī)構(gòu)，輸送帶的運(yùn)行，靠機(jī)尾的隔爆型電動(dòng)滾筒直接帶動(dòng)，與伸縮帶式輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)配套使用時(shí)，本機(jī)與伸縮帶式輸送機(jī)搭接，并以其機(jī)尾作為行走導(dǎo)軌，轉(zhuǎn)載機(jī)小車在此導(dǎo)軌上行走，轉(zhuǎn)載機(jī)由掘進(jìn)機(jī)直接牽引前進(jìn)，直至搭接長度用完后延伸伸縮帶式輸送機(jī)的輸送帶。

這種掘進(jìn)后配套方式保證了掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的連續(xù)性作業(yè)，解決了掘進(jìn)機(jī)、扒渣機(jī)采掘量大而運(yùn)輸量和運(yùn)輸速度不能滿足的缺陷。

總體結(jié)構(gòu)及作用，本機(jī)配伸縮式輸送機(jī)使用時(shí)，總體結(jié)構(gòu)由機(jī)頭部、過渡架、中間架、卸料部、支承小車等主要部件組成。

機(jī)頭部，機(jī)頭部由機(jī)頭架、受料斗、連接部、改向滾筒、犁式清掃器及上下托輥等組成。機(jī)架為方管桁架，機(jī)身側(cè)面用薄鋼板封合，側(cè)架間用方管連接，組成剛性架。

受料斗能保證有效地接收物料。為了減輕輸送帶所承受的沖擊，布置有掛鉤式 V 型

托輥。連接部可將機(jī)頭直接連接在掘進(jìn)機(jī)上。改向滾筒改變輸送帶的運(yùn)行方向?；爻梯斔蛶еС性谒酵休伾?，并在靠近改向滾筒處安裝犁式清掃器，以防止粘著物隨輸送帶軋進(jìn)滾筒。

過渡架和中間架，過渡架和中間架都由機(jī)架、上、下托輥組成，長 3 米，其機(jī)架均為焊接構(gòu)件，根據(jù)用戶需要，用節(jié)數(shù)變化確定整機(jī)長度。過渡架和中間架是連接受料部與卸料部的中繼機(jī)架，是承擔(dān)轉(zhuǎn)載運(yùn)輸?shù)闹饕糠帧?br />

自動(dòng)化生產(chǎn)線，流水線不可或缺的設(shè)備——輸送機(jī)，你知道多少？

近十年來，隨著工廠自動(dòng)化，物流行業(yè)的快速發(fā)展，輸送機(jī)得到了大量的推廣和應(yīng)用。我們平常見到的輸送機(jī)有皮帶輸送機(jī)，滾筒輸送機(jī)，鏈板輸送機(jī)，網(wǎng)鏈輸送機(jī)，倍速鏈輸送機(jī)等等。他們大量運(yùn)用在快遞行業(yè)，食品行業(yè)，化工行業(yè)等眾多行業(yè)，它們看上去貌似簡單，但也藏著不少技術(shù)學(xué)問。

下面我從主要的幾個(gè)方面敘述下皮帶機(jī)的設(shè)計(jì)：

一、負(fù)載計(jì)算

負(fù)載計(jì)算當(dāng)由產(chǎn)量開始推算，假設(shè)輸送對象為快遞包裹，按快遞行業(yè)每普通包裹規(guī)格為500x500X500,重量不超過35公斤計(jì)算，用2小時(shí)完成1000件分揀任務(wù)，輸送機(jī)長度按場地實(shí)況設(shè)為6米，則可以按下面公式開始計(jì)算:

G=輸送機(jī)長度L/包裹長度X35/機(jī)械效率X摩擦系數(shù)=6000/500x35/0.8X0.2=105(公斤力）

二、電機(jī)功率計(jì)算及電機(jī)和減速機(jī)初步選型

設(shè)輸送線速度為31.5米/分鐘，選四極三相異步電機(jī)，轉(zhuǎn)速為1450轉(zhuǎn)/分鐘，初設(shè)主動(dòng)滾筒直徑為160毫米，則減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速為

n=31.5x1000/3.14x160=62.75（轉(zhuǎn)/分鐘）,取整數(shù)為60；

則傳動(dòng)比i=1450/60=24.17;

減速機(jī)輸出扭矩為M=Fr=105X10x80/1000=84(牛頓米）

則電機(jī)輸出扭矩為T=84/60=1.4(牛頓米）

則電機(jī)功率為P=1.4X1450/9550=0.212(千瓦）

皮帶輸送機(jī)安裝不當(dāng)老“惹禍”！安裝步驟

皮帶輸送機(jī)具有輸送量大、輸送距離長、輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶沒有相對運(yùn)動(dòng)，噪音較小，結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、能量消耗少、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛地應(yīng)用在礦山、冶金、煤炭等部門，用來輸送松散物料或成件物品。

帶式輸送機(jī)是否能滿足設(shè)計(jì)和安裝要求，能否正常運(yùn)行，主要取決于驅(qū)動(dòng)裝置，滾筒和尾輪的安裝精度，以及帶式輸送機(jī)支架的中心是否與中心線重合。驅(qū)動(dòng)裝置和尾輪，所以安裝時(shí)間的釋放尤為重要。

1 基礎(chǔ)測量

我們可以使用經(jīng)緯儀在鼻子（驅(qū)動(dòng)器）和尾部（尾部）之間進(jìn)行標(biāo)記，以測量基本的縱向和橫向中心線并對其進(jìn)行標(biāo)記。鼻子和尾巴之間的中心線是直線連接的。通過這種方法，生產(chǎn)線可以確保高安裝精度。

2 驅(qū)動(dòng)裝置的安裝

驅(qū)動(dòng)裝置主要由電動(dòng)機(jī)，減速器，驅(qū)動(dòng)輥，支架等組成。首先，我們將驅(qū)動(dòng)輥和支架組裝并放置在嵌入式板上，在嵌入式板和支架之間放置一塊鋼墊板，并用水平儀將其平整。然后找到驅(qū)動(dòng)輥的中心線，將線放在中心線上，并調(diào)整驅(qū)動(dòng)輥的縱向和橫向中心線，使其與基準(zhǔn)中心線重合。調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒高度時(shí)，還需要為調(diào)整電機(jī)和減速器高度預(yù)留一定的余量。由于在設(shè)備制造過程中已經(jīng)在支架上調(diào)整了電機(jī)和減速器之間的連接，我們的任務(wù)是對齊和調(diào)平，并確保減速器和驅(qū)動(dòng)輥之間的同軸度。尾輪由支架和滾輪兩部分組成，調(diào)節(jié)步驟與驅(qū)動(dòng)滾輪的調(diào)節(jié)步驟相同。