TFT液晶顯示器憑借其性能比和低成本化，在汽車配置中運(yùn)用越來越多，已成為車載用的影音系統(tǒng)和車載用導(dǎo)航系統(tǒng)顯示器的主流。隨著人工智能的發(fā)展，車載顯示內(nèi)容將持續(xù)豐富，使得車載液晶面板的規(guī)格也日漸增加，高精細(xì)化顯示品質(zhì)、高亮度、大尺寸化、廣視角化、薄型化、輕量化、高可靠度、低耗電等等將成為未來車載顯示器發(fā)展趨勢。

友達(dá)車載屏

友達(dá)表示，2018年車載面板市場還有兩位數(shù)的成長，而友達(dá)定的成長率就是要高于市場平均。友達(dá)高階、加值產(chǎn)品的營收貢獻(xiàn)也是逐年放大，2017年車載液晶面板的營收比重約7%～8%，2018年比重會進(jìn)一步提升到10%。

友達(dá)在中控臺面板、以及整體車載面板市場的市占率都有20%的水準(zhǔn)，位居市場第二位。2018年在車載面板的耕耘方向有兩個方向，一是LTPS車用面板，異形切割、超窄邊框及觸控功能，滿足智慧駕駛內(nèi)裝設(shè)計和多元應(yīng)用。如中控臺、儀表板、后照鏡和抬頭顯示器。其次是強(qiáng)化車用系統(tǒng)經(jīng)營。

京東方柔性屏的黑科技

京東方柔性屏的黑科技

　　曲率半徑和彎折壽命是衡量柔性顯示屏耐彎折性能的兩個重要指標(biāo)。“R”指的是柔性屏的曲率半徑;而“R5 20萬次彎折”的意思，就是柔性屏在曲率半徑為5mm的條件下，20萬次彎折無損壞，這個彎折壽命是柔性屏幕能夠商業(yè)量產(chǎn)并應(yīng)用到柔性折疊手機(jī)的必要條件。

　　在京東方R5 20萬次彎折柔性屏量產(chǎn)之前，顯示業(yè)界普遍面臨的一個問題是，如何解決更小的曲率半徑與屏幕厚度和耐彎折壽命之間的矛盾。此前，為了對應(yīng)更小的曲率半徑，業(yè)內(nèi)的普遍做法是采用更加薄型化的器件設(shè)計。然而，由于受限于材料發(fā)展等因素，過度追求薄型化會降低器件的機(jī)械光學(xué)性能。

實(shí)際上，從IT面板到TV面板，8.6代線都能以相似的成本，在切割的顯示面積上壓8.5代線一頭。這種格局下，如果“產(chǎn)業(yè)進(jìn)入相對過剩周期”，8.5代線的競爭力顯然就要差一點(diǎn)。

2020-2021年液晶面板走出了“有史以來猛的強(qiáng)周期”，此后一定會在“消費(fèi)透支”效應(yīng)下有“產(chǎn)線效率”之戰(zhàn)。這時候，大陸地區(qū)企業(yè)憑借規(guī)?？偭績?yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈配套優(yōu)勢和世代線優(yōu)勢，競爭力將更為凸顯。此背景下，韓日企業(yè)趁著二手設(shè)備價格還好，出售相應(yīng)裝備，很好的選擇。