投資者可以通過多重渠道進行采購包括招標。當然信息爆1炸時代，很方便的從網(wǎng)絡(luò)上搜索一些信息也是必要的一般停車場外包，可以借此機會可以建立起統(tǒng)一的停車場日常運營標準。大多數(shù)停車場運營商都已制定詳細的“標準運營流程”，簡稱SOP手冊用于解決運營過程中可能出現(xiàn)的大多數(shù)問題，引進一家專業(yè)公司，可以幫助特定停車場建立統(tǒng)一的SOP手冊。車輛出入停車場時，要將停車卡放在車輛擋風玻璃左側(cè)，

有75%的被訪者反映在小區(qū)周圍路旁經(jīng)常看到較多車輛停放于此，部分車輛停放出于無人管理狀態(tài)，更是加劇了小區(qū)車輛亂停亂放現(xiàn)象發(fā)生。學校就學環(huán)境越好對配建停車位數(shù)量的要求也越高，停車位以路邊港灣式臨時停車場為主。立體車庫廠商經(jīng)歷了引進消化和吸收國外產(chǎn)品和技術(shù)的階段，一些大廠逐步進入了獨立設(shè)計和研發(fā)階段，并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。根據(jù)來自停車協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，

電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車輛出入。用戶如更換車輛，需到車場辦理停車卡、電子出入卡更換手續(xù)。月保車輛要按月定期繳納。市區(qū)停車矛盾主要體現(xiàn)在以下幾方面：潮汐現(xiàn)象非常優(yōu)良，白天商業(yè)區(qū)、單位停車矛盾大，夜間居住小區(qū)停車矛盾突出。由于停車設(shè)施供給不足、機動車擠占非機動車道等公共資源等問題，人、車、路矛盾日益突出。?路邊停車管理系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)和云計算服務(wù)的停車管理和運營服務(wù)平臺，車輛進入管理區(qū)域時，管理員通過手持機實時抓拍車位照片并識別出車牌號碼開始計時;在車輛離場時，用手機抓拍車牌計費，并由管理員收取停車管理費用。

智能停車場管理系統(tǒng)也是一樣的，要緊跟城市交通系統(tǒng)的發(fā)展。技術(shù)要不斷升級，性能要逐步提高和完善，讓用戶可以隨時隨地通過網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備查詢整個城市的停車信息，以便快速，準確地找到停車位。在互聯(lián)網(wǎng)時代下，停車場也緊跟互聯(lián)網(wǎng)潮流，那么將停車場的管理接入互聯(lián)網(wǎng)，能為停車場帶來怎樣的便捷？停車場可實現(xiàn)車輛快速進出或停放，電子自動支付，管理人員較少，服務(wù)水平和效率大大提高。其中車的牌子識別系統(tǒng)起到了關(guān)鍵作用。目前標準IC卡停車場系統(tǒng)設(shè)備多，調(diào)試復雜，維護困難。 而且，市場競爭激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重。