鄭州機(jī)場發(fā)展目標(biāo)：

鄭州機(jī)場的發(fā)展目標(biāo)，就是做中國的“孟菲斯”，成為中國重要的國際航空物流中心。鄭州機(jī)場計劃新建4個貨機(jī)位，使貨機(jī)位達(dá)到9個。開工建設(shè)近7萬平方米的新貨運倉庫，為貨代企業(yè)建設(shè)二級周轉(zhuǎn)庫。而且，機(jī)場二期建設(shè)中，還專門規(guī)劃了貨運專用跑道。到2025年，貨郵吞吐量突破300萬噸，鄭州機(jī)場將躋身全國前列。航空資訊南航貨運牽手法荷馬丁航貨運近日，南航貨運和法荷馬丁航貨運簽訂了貨運戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方深入戰(zhàn)略合作拉開序幕。

根據(jù)規(guī)劃目標(biāo)，河南省將爭取用12年的時間，把鄭州機(jī)場建成國內(nèi)重要的國際航空物流樞紐，屆時它將成為名副其實的中國“孟菲斯”。

為進(jìn)一步加快鄭州航空港區(qū)的建設(shè)發(fā)展，河南省和鄭州市高度重視，將其列為一號工程，陸續(xù)出臺了一系列配套優(yōu)惠政策，從規(guī)劃、建設(shè)、管理、人力、物力、財力等方面給予傾斜和支持，從而掀起了航空港區(qū)發(fā)展新熱潮，使得航空港區(qū)呈現(xiàn)出國際與國內(nèi)品牌、臺（外）資與內(nèi)資企業(yè)良性互動，共同發(fā)展的良好局面

優(yōu)勢航線

一、鄭州(CGO)——阿姆斯特丹(AMS)/法蘭克福(FRA)——卡車分撥至歐洲50個城市機(jī)場

二、鄭州(CGO)——芝加哥(ORD)/紐約(JFK)——卡車分撥至美國67個城市機(jī)場

三、鄭州(CGO)——新加坡(SIN)/雅加達(dá)(JKT)/曼谷(BKK)/吉隆坡(KUL)/新德里(DEL)/達(dá)卡(DCA)等東南亞、南亞地區(qū)

四、鄭州(CGO)——仁川（ICN）/東京(NRT)/大阪(KIX)等日韓地區(qū)

五、鄭州(CGO)——拉各斯(LOS)/洛美(LFW)/阿比讓(ABJ)等非洲30余個城市機(jī)場

      據(jù)了解，此次波音公司與三家中國公司簽下的300架飛機(jī)訂單中，包括250架單通道737飛機(jī)和50架寬體噴氣客機(jī)，估計訂單總價值380億美元。250架波音單通道737飛機(jī)中，工銀租賃和國銀租賃共訂購60架，其余190架以及50架寬體噴氣客機(jī)則由中國的航空公司購入。

     據(jù)此前外媒報道估計，單是工銀租賃訂購的30架飛機(jī)價值就達(dá)28.8億美元，整筆300架飛機(jī)訂單可達(dá)數(shù)百億美元，這筆300架飛機(jī)的訂單成為中國從波音訂購飛機(jī)以來的大訂單。

      波音公司迎接席來訪的同時，宣布多項將拓展和深化與中國互利合作的協(xié)議。上述協(xié)議包括：涵蓋300架波音單通道飛機(jī)和寬體飛機(jī)的確認(rèn)訂單和承諾訂單，以及波音與中國民用航空業(yè)之間更加廣泛的合作。

      波音預(yù)測未來20年內(nèi)，中國將成為波音大的民用飛機(jī)市場，需要總價值近千億美元的6330架新飛機(jī)。波音是中國航空制造業(yè)大的海外客戶。中國的供應(yīng)商參與了波音737、747、767、777和787夢想飛機(jī)的制造。

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空運貨物尺寸規(guī)定

貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0．1公斤。

非寬體飛機(jī)載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。發(fā)展航空物流業(yè)鄭州有堅實基礎(chǔ)“我是2006年到鄭州來的，那時鄭東新區(qū)CBD很多地方還很荒涼，短短幾年，我親眼見證了整個東區(qū)的迅猛發(fā)展。寬體飛機(jī)載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250公 斤，體積一般不超過100×100×140厘米。超過以上重量和體積的貨物，承運人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場的裝卸設(shè)備條件，確定可收運貨物的、大 重量和體積。

每件貨物的長、寬、高之和不得小于40厘米。

每公斤貨物體積超過6000立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計重。