歐曼GTL超能版載貨車在一些關(guān)鍵部件的選擇上都是選用可靠性高的大品牌產(chǎn)品，來(lái)提升部件性能，從而保證車輛安全性、舒適性和可靠性。駕乘舒適性好壞現(xiàn)在已經(jīng)成為衡量一款物流用車性能的重要指標(biāo)，駕駛室內(nèi)部的空間和操縱裝置設(shè)計(jì)將直接影響駕駛員的駕駛操作體驗(yàn)。采用高頂駕駛室的歐曼GTL超能版載貨車駕駛室內(nèi)部的人性化設(shè)計(jì)表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)，舒適化配置相當(dāng)豐富。

三級(jí)登車踏板設(shè)計(jì)，并且在車門下部和一級(jí)踏板內(nèi)側(cè)都設(shè)有照明燈，在晚上光線不好的情況下，駕駛員可清晰找準(zhǔn)踏板位置，上下車更方便安全。

目前EST推出的綠通版車型車橋?yàn)榍嗵刂亓ιa(chǎn)，主減速比為3.7具有理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。

通過(guò)照片可以看到該車型所裝配的拖拽曳式空氣懸掛（鋼板 氣囊），兼具承載能力的同時(shí)又保證車輛在行車過(guò)程中更好的穩(wěn)定性。

據(jù)了解目前歐曼推出的EST載貨底盤并沒(méi)有推出8x2車型，主要考慮到從事綠通運(yùn)輸?shù)目ㄓ褜?duì)車輛的全國(guó)適用性，提高車輛在各種路況下的通過(guò)能力。

懸掛承重部件也是由青特車橋生產(chǎn)，可以清楚看到鋼板與氣囊的組合結(jié)構(gòu)。

除了空氣懸掛起到一定的減震效果外，立式減震筒也起到一定的穩(wěn)定作用。

歐曼ETX載貨車6.7L的動(dòng)力拉24.5噸可以滿足用，驅(qū)動(dòng)形式采用6X2，較大功率180，較大馬力245。提速過(guò)程很順暢，很平穩(wěn)，沒(méi)有太大的頓挫感，一共具有8個(gè)檔位，其平順性可想而知，得益于福田歐曼精湛的調(diào)教技能，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成了黃金組合。油門反應(yīng)對(duì)比靈敏，輕輕一踩就能感受到強(qiáng)烈的動(dòng)力反饋，操縱人獲得了很好的駕馭質(zhì)感。歐曼ETX載貨車的扭矩?cái)?shù)據(jù)是950，較高車速可達(dá)90公里/小時(shí)，若與德龍L3000的提速成績(jī)比較，歐曼ETX載貨車略占上風(fēng)。綜合各方面而言，歐曼ETX載貨車的動(dòng)力及操控呈現(xiàn)足以吸引車友。