真空泵達(dá)不到極限真空度的原因及解決方法

為什么真空泵達(dá)不到極限真空度及解決方法

1.  真空泵進(jìn)氣管路及連接處漏氣 ----- 找出漏氣原因或臨時(shí)用真空封泥封堵

2.  所抽氣體溫度過(guò)高 ---- 在進(jìn)氣管路上假裝冷卻裝置，降低進(jìn)氣溫度

3.  油量不足或油質(zhì)不對(duì) ---- 增添新的機(jī)械泵專(zhuān)用的真空泵油

4.  真空泵油已污損 ---- 更換新的真空泵專(zhuān)用油

5.  真空泵油溫度太低 ---- 在寒冷季節(jié)，室內(nèi)溫度過(guò)低影響真空泵油溫度，等泵運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)后，才能正常工作

6.  真空泵排氣閥片損壞漏氣 ---- 更換新的真空泵排氣閥片

7.  真空泵進(jìn)氣管路連接處橡膠墊圈損壞 ---- 更換新的橡膠密封墊圈

8.  所抽氣體含有可凝性蒸汽 ---- 加用氣鎮(zhèn)裝置或加裝蒸汽捕集裝置

9.  幾間損壞 ---- 因使用時(shí)間長(zhǎng)，零件磨損，零件之間的間隙變大，從而影響正常工作和真空度，須進(jìn)行修理更換

10.選用真空計(jì)不對(duì) ---- 應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)選用壓縮式真空計(jì)以測(cè)得的分壓強(qiáng)為準(zhǔn)，或以電真空計(jì)測(cè)得全壓強(qiáng)作參考

德國(guó)真空泵油進(jìn)口里其樂(lè)真空泵傳動(dòng)部位磨損解決方法，里其樂(lè)真空泵維修傳動(dòng)部位磨損是常見(jiàn)問(wèn)題，包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位磨損，傳統(tǒng)方法以補(bǔ)焊和刷鍍噴涂為主，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；2，排氣過(guò)濾器（油霧分離器）失效，排氣過(guò)濾器里面的濾紙不能起到過(guò)濾作用，排氣口噴油煙，主要是煙，冒白煙。而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。

阿爾卡特真空泵維修中碰見(jiàn)問(wèn)題的解決

（一）葉輪腐蝕和碎裂葉輪由于長(zhǎng)時(shí)間的銹蝕和沖蝕，而且材質(zhì)為鑄鐵，比較脆，容易碎裂，碎裂后對(duì)泵體造成嚴(yán)重的磨損，嚴(yán)重的甚至造成泵的報(bào)廢，影響生產(chǎn)。（二）機(jī)械密封失效由于輸送的乙l炔氣體具有一定的腐蝕性，因此容易對(duì)機(jī)械密封造成銹蝕和磨損等損害。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于機(jī)械密封的彈簧被銹蝕，彈簧會(huì)不動(dòng)作或損壞，造成動(dòng)靜環(huán)緊力不夠，動(dòng)靜環(huán)密封面間隙變大，破壞了動(dòng)靜環(huán)密封端面間形成的極薄的液膜，造成乙l炔氣體泄漏。由于乙l炔氣體易l燃易l爆，對(duì)生產(chǎn)安全造成很大的隱患。因此對(duì)密封要求很高。（三）工作過(guò)程中出口無(wú)壓力或壓力低泵工作時(shí)，出口無(wú)壓力或壓力低的原因很多。但都不會(huì)在較短的運(yùn)行時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)故障。根據(jù)以前檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)，出口排氣閥損壞嚴(yán)重，推斷是這個(gè)原因造成的。既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。排氣閥的閥片是一塊1—1.5厚的鐵板，很容易被腐蝕。